Anonymous - Czw 20 Lis, 2008 aaa kumam. Hmm może w takim razie coś innego...? I na czym polega "gorszość" tych tańszych..  ??
Niemy - Czw 20 Lis, 2008 tańsze=seryjne=problem ze strojeniem Anonymous - Czw 20 Lis, 2008 http://www.v-maxzone.pl/p...uter-smt-7.html ten tez...? 
Niemy - Czw 20 Lis, 2008 to tzw swinka, poszukaj w technicznym, jest o tym temat saxorulez - Czw 20 Lis, 2008 Mr Lucky 13, SMT jest z dupy CHRZANEK - Czw 20 Lis, 2008 Świnia to końska spierdolina Anonymous - Pią 21 Lis, 2008 No to widzę, że trzeba zapiąć pasy finansowe 
saxorulez - Pią 21 Lis, 2008 Mr Lucky 13, jak ma być tak żeby wstydu i nie było i żebyś nigdy nie pomyslał kurde mogło być lepiej.. kurde znowu nie działa.. kurde dlaczego stroimy to 3 miesiąc - lepiej dozbierać i kupić SA Można kupić VEMSA PnP czyli wkładasz i jeżdzisz, można kupić samo ECU i bawić się w podpinanie oraz strojenie od poczatku wtedy jest taniej. Z tego co wiem do VEMSa podobny jest MEGASQUIRT i jest bardzo tani, przez co jest alternatywą. Ja z moim Saxo przeszedłem najwiecej jeżeli chodzi o mody silnikowe i zawsze rozbijałem się o ECU, a to coś nie zabanglało, a to gubił zapłon, a to błąd sondy wieczna męczarnia. Teraz zaczał bym mody tak: - dolo i wydech - zawieszenie (B6/8. eibach, powerflex) - hamulce (na te z 206) - skrzynia (13x59) - szpera (Quaife) - VEMS lub inne ECU - zabawy z silnikiem w dowolny sposób M - Pią 21 Lis, 2008 Vems to Megasik saxorulez - Pią 21 Lis, 2008 eM, tak tez napisałem wcześniej że chyba to to samo, w przypadku wersji PnP jest drożej ale i łatwiej, pomijasz problem (dla niektórych to rzaden problem) podpinania wiazki i tworzenia mapy bazowej |
||||||
