k-mart - Pią 11 Sty, 2008 16s, bo jest szybszy. Abs zawsze mozesz odczepic, przelozyc boczki na korbe. qbus - Pią 11 Sty, 2008 w eNce rallye raczej niekonkurencyjne, roznica w mocy, w a grupie chyba spece wiedza ze da sie je zgrzebac podobnie 
Bad-i - Pią 11 Sty, 2008 chodzi o auto ktorym mozna przejechac; KJS, RD - 3L, PZMOT - taki gotowy na wszystko (z homologacjami) kubas - Pią 11 Sty, 2008 no to rozumiem ze koszty sa nie wazne, to oczywiscie s16, wywalisz wszystko co niepotrzebne zrobisz silnik i gitara. Chociaz hh.org team w skladzie marcel i oskar chca zrobic to 8v. Anonymous - Pią 11 Sty, 2008
Marek23 - Pią 11 Sty, 2008 s16 nie jest dupowozem, klepie rally wszędzie, nawet na wstecznym. Do rajdów brał bym s16, na ulice s16, na 400 s16 i na głupiego rallysprinta też s16. Nie wiem jak można napisać, że s16 jest lans, a rally hardcore. Moje byłe złote s16 czuje się urażone... kubas - Pią 11 Sty, 2008 seryjnie marek tak jest. a wydmuszka zawsze bedzie wydmuszka czy to rallye czy s16. Te samochody wyjezdzajac z fabryki byly wyprodukowane z takim zalozeniem, to samo jest z 205 rallye i gti, gti lans, rallye hardcore, bardziej cenione wsrod napalencow jest rallye pomimo ze gti klepie go na kazdym biegu. Najlepsze jest rallye 16v ! Bad-i - Pią 11 Sty, 2008 kto w takim razie moze podjechac jutro do Ustronia zobaczyc 106 S16 gr. A6. Chce jutro wieczorem lub najpozniej w niedziele pojechac i najprawopodobniej kupic 106 S16. Moge wrzucic jego opis i zdjecie qbus - Pią 11 Sty, 2008 kupuj to auto... ono jest walone w bok, ale jezeli klatka nie dostala to jest jak najbardziej warte tych pieniedzy, bardzo szybki egzemplarz a do tego gosc dorzuca do niego mase czesci. Bad-i - Pią 11 Sty, 2008 PEUGEOT 106 S16 A6 3 razy na pudle klasyfikacji generalnej Pucharu PZM 2007 Zwycięzca Rajdu Śnieżki 2007 Nowa karoseria po Rajdzie Wisły 2006 (nowa buda od S16 zlozona w przed sezonem) Klatka typu KIT CAR + dokładnie obspawana karoseria (by IRECO) Niska waga samochodu 940 kg, przy limicie 920 kg Odchudzona instalacja elektryczna, lekki akumulator, hebel, przerobiona instalacja Wszystkie przewody puszczone środkiem, paliwo i elektryka Nowy mocny silnik, wywarzony, odchudzony, sportowa głowica, wszystko na nowych częściach - wydruk z hamowni (140 KM i ponad 160 NM na seryjnym kompie i walkach od pucharowej 206) Sportowy układ dolotowy Sportowy układ wydechowy, wykonany z nierdzewki, baran 4-2-1, katalizator na końcu Krótka skrzynia biegów - przełożenie 13x64, wzmocniona poskładana na nowych częściach Zawieszenie na unibalu -asfalt Przód HP SPORTING (czeski proflex) Tył PROFLEX Teflonowe poduszki pod silnik i skrzynie Mocna profilowana płyta pod silnik PA11 Rozporka Koła 15 cali Wszystko aktualna homologacja: Fotele Bimarko Expert, Pasy SPARCO, System gaśniczy OMP, Reczna gasnica Kierownica zamszowa OMP 90mm odsadzenia Reszta wyposarzenia OMP Otuliny Flokowana deska Wykończenia z kevlaru Diodowy Obrotomierz SANDLER Uszkodzony prawa strona. to co napisalem w nawiasach to wiadomosci ktore uzyskalem przez telefon - cena 19.000 do negocjacji - mysle ze mozna go wyrwac za 18.000 tutaj zdjecie: http://www.rajdy.hoga.pl/...ie.asp?id=78829 p.s. w tej cenie moze jeszcze dorzuci cos w zapasie, auto zarejestrowane w 98 roku ale homologacja nowa Marek23 - Pią 11 Sty, 2008
Być może, ale akurat ja mając do wyboru serię rallye i serię s16, biorę s16, wyrzucam abs i z włączoną klima klepię rejlaka. Ale może to sentyment...
Ja za granicą , inaczej bym Ci sprawdził. Jeśli chcesz mieć szybkie i profesjonalne auto na oesy to bierz pucharowe 206. Dobry kierowca wyjmuje tym auta z N3, a nawet A7(Pelikan, Kajetan). 106 na km oesowym est dużo wolniejsze... PS. Choć te 106 akurat tanie jest. strick - Pią 11 Sty, 2008 Jak dorwe jutro jakies auto, to podjade Ale nie na 100%... qbus - Pią 11 Sty, 2008
Przecież wałki w Pucharowym 206 to sa wałki z S16/VTS'a. To auto jest naprawde bardzo szybkie, zjechało pare razy na podium ppzm. Kierowca wiadomo ogarniał dobrze ale trzeba mieć też czym pojechać. Bodajze 2 miejsce w gen ppzm na Magurskim i 3 na Subaru Poland Rally. Tak z tego co na szybkosci sobei przypominam. Bad-i - Pią 11 Sty, 2008 Marek23, jest pucharowa 206 do kupienia ale tam jest jeden problem. Cena czesci i serwisu. Jak wiem w 206 bardzo czesto lecialy skrzynie do tego brat mojego mechanika takim wlasnie jezdzil i mi odradzil kupowanie tego auta. Dodatkowo powiedzial ze wcale 106 nie bedzie wolniejsze. Ostatnim minusem i to ogromnym jest jego cena, mysle ze nie kupie 206 taniej niz 35.000 (do tego bedzie on juz mocno dzwoniony). Jutro z rana mam miec zdjecia tego 106 z Ustronia. Mnie interesuje tylko auto przygotowane, nie chce sie bawic w kolejne budowanie rajdowki przez 2-3 lata. Clio pojdzie w gory i szklana klatke w salonie, a cos co kupie bedzie sie ocieralo o opony, drzewa, slupki itd...... aby tylko dowiozlo jak najwyzej. Bad-i - Pią 11 Sty, 2008
czym sie one roznily - bo wedlug tego rajdowca to S16 i rallye roznily sie tylo lotka (jezeli chodzi o bude) a co z technicznymi sprawami poza 8V jezeli o taki chodzi |
||||||||||||||||
