Michał - Czw 21 Lut, 2008 a tak swoją drogą zastanowiłem sie - co to do licha jest ten mitsu black hawk 
7.2 do 96 km/h ( 60 mil ) naprawde jestem pełen podziwu .... CHRZANEK - Czw 21 Lut, 2008 Wobec wszystkiego co dotychczas przeczytałem wnioskuje że prawdziwy hothatch musi być: -lekki (1000kg max) -spartański (im mniej rzeczy na prąd tym lepiej) -przednionapędowy (absolutnie nie 4x4) -tani (max 20,000pln) I wszystko jasne  Ciesze sie Przeszedłem weryfikacje - mam HOTHATCHA 
k-mart - Czw 21 Lut, 2008 aha, wlasnie przeczytalem w testach "sport-auto" ze S3 265KM klepie na Hockenheim-ringu n.p. Evo IX, STi, Type'R, megane T, clio R21 no i cala reszte nowych hatchy (nazwijcie je sobie jak chcecie). Na nürburgringu nie bylo jeszcze mierzone. Ale saxo i tak jest najlepsze 
Anonymous - Czw 21 Lut, 2008
zapomniałeś jeszcze dodać, że koniecznie musi być stary 
k-mart - Czw 21 Lut, 2008 Hockenheim: Audi S3 265KM 1;17,5 Evo IX 1;17,6 STi MY 07 1;17,8 Type R MY 01 1;20,9 Type R MY 07 1;21,3 Megane R26 1;18,6 Clio F1 1;20,2 Cooper Works GP 218KM 1;20,2 Golf R32 1;19,4 Golf V Gti 1;19,6 C2 VTS 1;24,3 206 RC 1;20,2 207 150 Turbo 1;24,5 Focus ST 225KM 1;20,1 a n.p.: RS4 420KM 1;15,8 M3 E46 1;16,9 M3 E92 1;14,3 911 Tur 1;13,7 Wnioskuje, ze saxo powinno znalezc sie miedzy RS4 a S3, ktore nie skreca i nie przyspiesza. Marek23 - Pią 22 Lut, 2008
I R32 tez pewno szybszy... K-mart, bardzo ciekawe. Tak czytam i jestem w szoku, czemu w Tychach S3 i r32 dostają w dupę od 106stek. No nic, śmieszne rzeczy tu niektórzy piszą. Na dzień dobry polecam się przejechać evo i sti, potem paroma innym sportowymi furami i wtedy się wypowiadać. Bo się zastanawiem ilu z was prowadziło Evo, STI,GT, WRX, stare S3 i S4... Michał, miło, że rozumiesz pojecie hothatch i jak ważny jest w nim handling i feeling podczas jazdy. S3 i temu podobne to szybkie dziwkowozy i obok sportu nawet nie stały. A jak dla kogoś sportem samochodowym jest przelecieć 200 przez szybki zakręt obok klubu u siebie w mieście i przybić potem niemieckim blondeksom high 5 typu(pyte masz małą, ale autem to fajnie jeździsz) to już wszystko wiem. GOKART - Pią 22 Lut, 2008
Nikt się nie pogubił, ba nawet panowie z firmy VW to zrozumieli czego Ty pojąć nie możesz. Znaczek GTI - dla VW sysonim sportowego ducha w małym samochodzie nie otrzymał lepiej wyposażony, mocniejszy i napędzany dodatkowo tylną osią R32. R32 został przez VW zakwalifikowany do segmentu compact premium i oczywiście nadal zostaje hatchem ale tylko fast czy tam hiper. Rolę HH w VW pełni słabszy, gorzej wyposażony (i pewnei lżejszy) z napędem FWD - Golf GTi. Trudny podział klas nie dotyka tylko segmentu hothachy. Tak samo jest ze sportowymi supersamochodami. W dyscyplinie supersportowców wyróżniamy supersamochody i hipersamochody. Do tej pierwszej kategorii zaliczyłbym Prosiaka GT2, Ferrari 430 Scuderia itp ale np LAMBO zaliczany jest od zawsze do kategorii hipersamochodów. Jest od nich szerszy, niższy, ma ogromne wloty, dyfuzory i prawdopodobnie mocniejszy silnik ale nie robi najlepszych czasów... Jest "hiper" ale nie "super" sportowym samochodem. k-mart - Pią 22 Lut, 2008
R32 jest akurat wolniejszy, czas wkleilem. Masz ten magazyn, zerknij na liste czasow, sam sie zdziwisz.
k-mart - Pią 22 Lut, 2008 
Marek23 - Pią 22 Lut, 2008 S4 dostało http://www.topgear.com/co...ptimes/thestig/ Tutaj nowe S3 przyjeło 6 sekund od Evo, to bardzo dużo... http://www.fastestlaps.com/track10.html Co najważniejsze, tu testy robili angole, więc obiektywizm. Niemcy zawsze swoich pchają... Jak robią w Auto,motor und Sport test na najlepsze 4wd to sti czy evo tam nie uświadczysz. Aż jestem w szoku, że mi ktoś pisze, że moi japońscy bracia są wolniejsi od dziwkowozu. Sie porobiło... Ale spoko ziom, dyskusja musi być. k-mart - Pią 22 Lut, 2008
Czekalem na ten komentarz
S4 dostaje od S3 w danych nowych modelach a tak samo bylo w poprzednich. Nie wiem kto jest obiektywny, wkleilem to co znalazlem. Ale zwroc uwage ze 335i w porownaniu z evo i sti dostaje, wiec nie pchali go do przodu. Anonymous - Pią 22 Lut, 2008 widze ze nie ktorzy nie kumają ze np : S3 a evi i sti to zupełnie inna bajka, nie ma to dla mnie najmniejszego znaczenia ,moze sobie nawet przyjechać 30 minut pozniej. Rozmowa kompletnie zboczyła na inny tor, było o rasowych hothatchach a dalej sie wałkuje temat EVO ,
Marek23 - Pią 22 Lut, 2008
Ja mam 173 konie i nawet nie muszę redukować, żeby Twoje vr6 łyknąć. Jesteś tego świadom? GOKART - Pią 22 Lut, 2008 BARANMC nie bój żaby , stawaj z Markiem
Może być Tor Poznań. Przyjadę popatrzeć, czas Wam zmierzę .... Anonymous - Pią 22 Lut, 2008
swiadomy jestem jednego ze mam pare koni wiecej o momencie juz nie wpomne i chetnie bym ci wstydu narobił moim Golfem z 1988r ale jak zredukujesz to nawet EVO dostanie baty, to ja wymiekam ,jesteś debesciak Mysle ze jeszcze cie nikt nie nauczył tolerancji a szkoda !!
Na poprawe twojej Francuskiej godnosci wkleje ci jeszcze to Hockenheim: Audi S3 265KM 1;17,5 pare chwil pozniej Clio F1 1;20,2 |
||||||||||||||||||||||
