kaziu1985pn - Pon 28 Mar, 2011 Stf, uważasz że rezygnacja z ASO w samochodzie po gwarancji i przejście z oszołomów na serwis wykwalifikowany to jest coś złego ??  bo tak to trochę zabrzmiało
PiTT - Pon 28 Mar, 2011 ja yebie, co za miazga 
tak, dokładnie, STF jest typowym przedstawicielem miłośnika ASO, przecież furę cały czas serwisuje w ASO Subaru i jeździ co chwila bo coś mu stuka...  
chodziło o proste porównanie ludziska kupujesz auto z gwarancją, więc proste jest że jeździsz do ASO należy wtedy porównać koszty przeglądów, roboczogodziny, części zamiennie porównajcie sobie chociażby Subaru vs Renault vs Lexus vs BMW i wszystko będzie jasne po gwarancji jeździ się do ludzi którzy ogarniają robotę i tutaj wszystko zalaży od indywidualnych stawek subaru będzie droższe w utrzymaniu jeśli chodzi o paliwo natomiast jakby podliczyć zepsute części w renault lub peugeocie vs bezawaryjnosc subaru to może się okazać że w przeciągu 1 roku, więcej kasiory wpakujemy właśnie w RENO lub PEŻO 
jasne? 
Michał - Pon 28 Mar, 2011 bardzo mi sie ten temat podoba
Yarko - Pon 28 Mar, 2011 kurde rzeczywiście nie ma sensu dalej tego ciągnąć
Ryba - Pon 28 Mar, 2011 karwa, jak te francuzy tyle kosztują to muszę kupić jakieś STI... W prawdzie cena zakupu będzie znacznie wyższa, ale z perspektywy kilku lat zaoszczędze na serwisie/częsciach
Yarko - Pon 28 Mar, 2011
dla mnie jasne
kosmita - Pon 28 Mar, 2011
Zwłaszcza jak kupimy niezakute 2.5T ;] PiTT - Pon 28 Mar, 2011
hehehe, właśnie nowe subaru to gówno 
bez zakucia silnik się wysra diesle subaru jeszcze większe gówno
ale przyjmijmy że mamy kupić bugeya, ew ten nowszy model nadal 2.0T vs clio sport 3 lub 207rc dobra, inne porównanie bmw m5 e39 z 2001 czy za tą samą kasę dobrze zrobionego golfa 5 gti dylematy sa zawsze, każdy zaraz napisze że bmw... no jasne, jasne, ale przy wyłożeniu kasy za furę 10 letnia i obliczeniu kosztów ew. napraw szybko byście zweryfikowali wybór oczywiście kupując takie auto jako 1 i użytkowane na codzień a nie do zabawy tylko Bart - Pon 28 Mar, 2011 
Jacek - Pon 28 Mar, 2011
+1 Michał - Pon 28 Mar, 2011
jajebie
pP - Pon 28 Mar, 2011 mamy finalny wniosek dyskusji: m5 - impreza STI - clio sport III <- takie same koszty utrzymania można zamknąć Stf - Pon 28 Mar, 2011 poza tym jest jeszcze 1 rzecz którą nie bierzecie pod uwagę a jest bezpośrednim kosztem. za 2-3 lata Clio Sport czy 207rc będzie warte z 20kpln mniej niż obecnie.
tutaj jest mowa o kosztach serwisowania a nie utrzymania. anjas - Pon 28 Mar, 2011
to prawda, ale subaru też chyba traci na wartości? Stf - Pon 28 Mar, 2011
skoro stare Gieteki po przeszczepach gratów z STI potrafią kosztować po 50kpln... to chyba można mówić o całkiem niewielkim spadku ceny w przypadku zakupu np. buga STI ? |
||||||||||||||||||||||||
