GeKo - Wto 20 Wrz, 2011
Tak się to nazywa o czym mówiłem, że krótki skok zawieszenia? Dlaczego w takim razie clio gorzej ma się prowadzić na wyrypie względem Hondy? cebeer - Wto 20 Wrz, 2011 a może szerokość i długość Hond ma tu znaczenie ? kto wie jaka jest różnica między poszczególnymi civicami a clio ? EmerytRs2 - Wto 20 Wrz, 2011 honda nie skręca , clio skreca. dotyczy to wszystkich modeli obydwu producentów 
swoją droga, Panowie dlaczego na zachodzie w rajdach jeżdzą same "francuzy"? takie retoryczne pytanie
faldzip - Wto 20 Wrz, 2011
trudne pytanie, ale po wnikliwej analizie wypowiedzi najbardziej ekspeckich ekspertow z hothecza, podejrzewam, iz jest to za ta sprawa, ze francuzy skrecajo, a hądy niet CHRZANEK - Wto 20 Wrz, 2011
Wcale nie - proponuje analize krajowych czempionatów. EmerytRs2 - Wto 20 Wrz, 2011 Chrzanek się nie znam, pisze tylko to, co udało się zaobserowwać, od iluś tam lat na youtube 
trzebaby na to spojrzeć z perspektywy kilku, kilkunastu lat 
EmerytRs2 - Wto 20 Wrz, 2011
trochę to zagadkowe faktycznie, ale musiało się coś dostać. ew jakieś mikrojebnięcie z przeszłości, a jak podstawa akumulatora,ona też jest z alu, jej tez proponuje się przyjrzeć
Koto - Wto 20 Wrz, 2011
Ma to jakiś związek z równymi drogami na których belka daje radę (chyba) i tym, że tam fury buduje się raczej na bogato? Przem_106 - Wto 20 Wrz, 2011
Miniac - Wto 20 Wrz, 2011
Tak się to nazywa co widzisz z przednim zawieszeniem (zbieżnością) na filmie. Niestety rozwiązanie zapożyczone prosto z 20letniego Kadetta i później Astry GSI. Drążki kierownicze z końcówkami są przymocowane w fatalnym miejscu. Powoduje to dużą zmianę zbieżności auta podczas pracy zawieszenia (góra/dół) taki problem występuje praktycznie w każdym aucie, którego zawieszenie chcemy zmusić do pracy w wysokiej amplitudzie, ale jest to tak cwanie pomyślane, że koło ze zwrotnicą dodatkowo oddala i przybliża się do magla kompensują poniekąd ten problem. W hondzie EP3 i integrze DC5 jest to zyebane na fest. Podnosząc auto na podnośniku masz wrażenie, że właśnie odpadły Ci koła, które już po paru 'cm' zezują na siebie wzajemnie 
Info dla Chrzanka - to jest problem powszechnie znany 
Tutaj tylko piszą, że problem jest na asfalcie.. bo Rednecki nie wiedzą co to rajdy i co by się tam działo z zawiasem.
Ale gorzej tylko względem Hondy 88-00 czyli IV/V/VI gen, bo tam jest wielowahacz (double fishbone) z przodu, któremu można wiele zarzuć (masa, ilość pracujących elementów, ograniczenia co do szerokości możliwych do użycia kół), ale jest PRZEKOXem, jeśli chodzi o brak bumpstearu. Ktoś kto pierwszy raz w życiu przejedzie się taka hondą po dziurawym zakręcie zwróci uwagę na to, że nie musi wykonywać praktycznie żadnych korekt, a każda kolejna dziura nie odczuwalna jest na kierownicy. Do tego dochodzi jeszcze fajna opcja 'rozluźnienia' zawieszenia (to już kolejna rzeka..), który powoduje że zakręty w takiej Hondzie można bezproblemowo zacieśniać i wypuszczać bez żadnej konsekwencji dla oporu na kierownicy. Nie ma łożysk macpersona, więc nie ma też siły która w dociążonym zewnętrznym kole utrudniała by nam obracanie zwrotnicy. Miniac - Wto 20 Wrz, 2011 Tutaj fota z podnośnika.. nie wiem czy dobrze widać jak rozjechały się koła 
Tutaj widać jak wysoko jest przymocowany drążek kierownicy i jakiej to dodatkowo wymaga sztywności od kolumny.. 
...tu jak zwykle zjebaną zbieżność podczas jazdy w EP3.. ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
a tu jak to się zwykle kończy 
..i wylądował w pi%@$ 
faldzip - Wto 20 Wrz, 2011 ostatni komentarz i foto wszystko wyjasniaja
czyli wychodzi na to, ze hondy skrecaja az za dobrze - nawet wtedy kiedy chcesz jechac prosto 
A w ogole to Miniacowi nalezy sie pomuk! Miniac - Wto 20 Wrz, 2011 
No tak! CTRy są pogrążone w chaosie.. co idealnie pasuje do rajdowej widowiskowości 
Dokładnie jak moje MINI po przyrąbaniu w tarkę
EmerytRs2 - Wto 20 Wrz, 2011 leciałem po tych tarach ostatnio i chyba ze zbieznością wszystko ok
końcówki drążków maja już całe 14 miesięcy drązki stare.
Jacek - Wto 20 Wrz, 2011 Miniac, powinieneś wydać jakiś podręcznik dla wszystkich jeb.anych rajdowców! |
||||||||||||||||||||||||||||
