To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
 
forum.hothatch.org
Witamy na forum Hothatch.Org

Techniczne - śportowe wałki

Gotti - Czw 18 Maj, 2006
Temat postu: śportowe wałki
Ktoś ogarnia temat wałków? Do mojego klamota robi owa firma: http://www.colombo-bariani.com/index.php?lang=ita

i posiada takowe do mojego silnika:


1800 16V VARIATORE DI FASE

FAR.101.258S asp Stradale Medio 10.1 da 6° - 76° a 31° - 45° / - da 0.3 a 3 /
FAR.094.260S sca Stradale Medio 9.4 - / 50° - 30° / 1.2
FAR.104.260S asp Stradale Massimo 10.4 da 7° - 93° a 32° - 68° / - da 0.4 a 2.7 /
FAR.101.258S sca Stradale Massimo 10.1 - / 57° - 21° / 1.3

Które są naj i czym się różnią? Any ideas?

Z góry dziękuję
Pzdr.
K.

saxorulez - Czw 18 Maj, 2006

zajrzałem tam... ogólnie to są dwa walki dolotowe do wyboru i dwa ssące.

Te rad medium mają czas otwarcia dolot 258 wydech 260, natomiast te road maximo sa odwrotne 260 dolot i 258 wydech (czyli niesymetryczne)

kolejne wartości to wznios zaworów czyli zasadniczo czym większy wznioz tym więcej mieszanki w silniku... ja bym bral road maximo - ogólnie nie kumam o co chodzi z wariatorem przez co nie umiem do końca odpowiedziec które sa lepsze..

poniewaz istotny jest też wznios przy MGPT (maksymalne górne polozenie tłoka) a tutaj jakiś bełkot jest z vibratorem

Niemy - Czw 18 Maj, 2006

w sparwie walkow to napewno Lukasz Ci pomoze

kiedys mi nawet tlumaczyl dokladniejo co chodzi ale :570:


:D

Gotti - Czw 18 Maj, 2006

wariator to do zmiennych faz rozrządu (vfd)
k-mart - Czw 18 Maj, 2006

bardzo dobrze ze zapodales ten temat, ja tez mam kilka pytan....

na jesien / zime gdy zrobie podstawy w clio chce wlasnie wstawic jakies walki, ale od razu jakis hardcore by pozniej nie bylo rozczarowan ;) . Z hardcorow wystepuja 2 mozliwosci:
1.
Cam waves Race1 (2 pieces), 290 °/290 ° opening corner (admittance / outlet), max. valve heave 11.57 / 11.57 mm (admittance / outlet), usable speed tape 3000-8000 U / min. These cam waves can be driven only with mechanical pestles and reinforced valve feathers! Please, order for this, in addition, our mechanical pestle sentence and our reinforced valve feathers sentence.
2.
Cam waves Race2 (2 pieces), 300 °/300 ° opening corner (admittance / outlet), max. valve heave 12.19 / 12.19 mm (admittance / outlet), usable speed tape 4000-8300 U / min. These cam waves can be driven only with mechanical pestles and reinforced valve feathers! Please, order for this, in addition, our mechanical pestle sentence and our reinforced valve feathers sentence.

Ktore lepsze??? :566:
Nastepna sprawa to oczywiscie by to wszystko wogole cos dalo i silnik to wytrzymal, trzeba zrobic wiele innych spraw, n.p. komputer, sprezynki wentylii, mocniejszy pasek rozrzadu oraz mocniejsze odciazone kolka.
Uszczelke pod glowica juz bede mial najmocniejsza z mocnych :D
Mam tylko obawy ze przy tych modach i paru innych niektore elementy moga niewytrzymac tych obciazen... :/
Dlatego moze byloby nie glupio odrazu zrobic tloki razem z pierscieniami?? Nie bedzie trzeba pozniej do tego wracac... :566:

Steel connecting rod Race (1 piece) with H profile, hammered special steel, kugelgestrahlt. High-quality processing and quality incl. connecting rod screws ARP 2000, weight approx. 530 grams. Drillings and length like standard connecting rod.
Execution Race, for engines from KW / PS 147/200, middle piston speed more than 24 m/s.

Co Wy na to????

saxorulez - Pią 19 Maj, 2006

dobra K-mart siadam do odpowiedzi na tego posta. Pierwsza sprawa do czego ma być Twoje auto??

Jeśli na ULICĘ to:
- zapomnij o tych walkach co opisałeś
- działają na mechanice co wiąże sie z wymianą wszystkich gratów w głowicy (sprężynki, popychacze i czasami "mocowania" sprężyn (piszę w cudzysłowie bo nie pamiętam nigdy jak one się nazywają po angielsku RETEINERS
- dodatkowo jak juz to wymienisz to okazuje sie ze trzeba wymienić tłoki bo zawory mają tak duży wznios i czas otwarcia ze mogą zetknąć się z tlokami.. czyli musisz kupić kute tłoki
- na tych wałkach zyskujesz duzo mocy użytkowej ale tylko w piku czyli w okolicahc wartoscy maksymalnej.. reszta jest z dupy - brak mocy i monetu w średnim zakresie czyli dobre na tor nawet nie na rajd.

Dlatego na ulicę proponuje takie wałki w których wystarczy wymienić same sprężynki na takie aby przy wysokich obrotach (bo zapewne trzeba przesunąć odcinke) zawory nie pływały. Ponizej przedstawiam Ci 4 rodzaje wałków dobrych na ulicę:


duration [0.1mm+cl] 258° 258°
duration [1.0mm+cl] 230° 230°
valve lift [cl=0] 10.65mm 10.65mm
timing [1.0mm+cl] 3/47° 47/ 3°
lift at TDC [cl=0] 1.30mm 1.30mm


duration [0.1mm+cl] 261° 258°
duration [1.0mm+cl] 234° 230°
valve lift [cl=0] 10.90mm 10.65mm
lift at TDC [cl=0] 1.55mm 1.30mm


duration [0.1mm+cl] 278° 271°
duration [1.0mm+cl] 238° 230°
valve lift [cl=0] 10.20mm 9.75mm
timing [1.0mm+cl] 7/51° 47/ 3°
lift at TDC [cl=0] 1.75mm 1.30mm


duration [0.1mm+cl] 286° 278°
duration [1.0mm+cl] 246° 238°
valve lift [cl=0] 10.65mm 10.20mm
lift at TDC [cl=0] 2.50mm 1.95mm

Pierwsze poprawiają ładnei charakterystykę motoru mają duży wznios 10.6 i krótki czas otwarcia - czyli powiedzmy są zbliżone do serii tylko bardziej sie wychylają przez co moze wpaść więcej powietrza, kolejne idą w kierunku poprawy góry z utratą dołu. Do ostatnich polecam już spręzynki zaworowe bo wznios w górnym połozeniu tłoka jest całkiem spory ponad 2mm na dolocie. Wałki ze strony www.catcams.be

nox - Pią 19 Maj, 2006

saxorulez napisał/a:
mocowania" sprężyn (piszę w cudzysłowie bo nie pamiętam nigdy jak one się nazywają po angielsku RETEINERS

poprostu talerzyki :)

k-mart - Sob 20 Maj, 2006

ee to kicha! ja tam nie chce jakis walkow co mi dadza w kombinacji z wydechem gora jakies 30KM, myslalem ze da sie jakis hardcore zalozyc :( . I tak naprawde to liczylem sie z tym by zrobic przy wymianie walkow sprezynki, "te takie uszczelniacze przy zaworach" (nie wiem jak po polsku,hehe), tloki oraz pierscienie. Poprostu wiadomo byloby ze to wszystko wytrzyma i cos da...
Dzieki za pomoc i tlumaczenie :) , bede szukal dalej.

nox - Nie 21 Maj, 2006

zią 30 to jest dużo :) jak na same wałki
k-mart - Sob 17 Cze, 2006

co myslicie o tych walkach????? :566:

Cam waves club sport (2 pieces), 264 °/256 ° opening corner (admittance / outlet), max. valve heave 10.34 / 9.90 mm (admittance / outlet), usable speed tape in 1800-6800 U / min, can be driven with the production Hydrostösseln

Sa to walki lajtowe, nie trzeba przy nich ani mocniejszych sprezynek, ani popychaczy itd...
Producent mi je polecil z paru powodow:
- nie jezdze w wyscigach, chce tylko wzrost mocy na dole i gorze
- nic nie trzeba przy nich wymieniac
- wiele innych uzytkownikow jest bardzo zadowolonych z tych walkow
- jest to walek to normalnej jazdy; do rajdow/wyscigow/innych robia indywidualne walki, ale w tej samej cenie

aha, no i cena 660 euro :P

What u say?

saxorulez - Pon 19 Cze, 2006

k-mart napisał/a:
aha, no i cena 660 euro


to ja Ci proponuje wybierz produkt z oferty CatCams a zapłacisz mniej niż 660EUR :D

www.catcams.be

patrząc na parametry tych wałków catcams ma porównywalne modele z większym liftem co daje więcej powitrza :)

jak chcesz to moge Ci pomóc dobrać walki

k-mart - Pon 19 Cze, 2006

saxorulez napisał/a:

jak chcesz to moge Ci pomóc dobrać walki


Bardzo chetnie!! :) Ja tematu nie za bardzo ogarniam :552:
Tam gdzie chcialem je zamowic maja w sumie niezly wybor, ale bardziej pod kontem wyscigow / rajdow. A mi chodzi o wzrost mocy na jak najwiekszem zakresie obrotow. No i nie koniecznie chce wymieniac popychacze, sprezynki itd...

saxorulez - Pon 19 Cze, 2006

to przejdzmy na PW kolego :D


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group