misiek86electro - Śro 14 Wrz, 2011 Temat postu: Mocowanie koła zapasowego w bagażniku Z góry Ryba przepraszam, że tak późno. Postaram się przybliżyć jak to wygląda u mnie. Jak czegoś nie bedziesz mógł ogarnać to podjade do Ciebie. Let`s play: Trzeba kupić następujace rzeczy, wszystko dostaniesz w markecie budowlanym: -Klucz do kół krzyżakowy, gdzie łaczenie krzyża jest rozbudowane, wcmacniane blachą -Szpilke 10mm -nakretke 10mm "motylek" -4 nakretki 10mm -"nasadke" przegubową 19 -3 podkładki 10mm 
W nadwoziu wiercimy dziure 10mm wkładamy w nią szpilke skrecamy od góry i od dołu. "Wypuszczamy" ja na wysokość leżącej felgi i nasadki, tak żeby było mozna na komplet nałożyć podkładke i "motylek". Wiercimy klucz na srodku. 
Ta okrągła blacha to cos co znalazłem w garazu chyba od pieca gazowego, ale można użyć czegokolwiek co docisnie felge do podłogi. Reasumując mamy wystajaca szpilke nakladamy felge na to cos co docisnie kolo do podłogi w moim przypadku jest to okragle aluminium. na to nakladamy nasadke nastepnie klucz i wszystko sciagamy "motylkiem". 
kubas - Śro 14 Wrz, 2011 Pozwoliłem sobie poprawic tytuł tematu. Dobrze opisane + zdjęcia to lubimy. Zaraz dorzucę do forumowego Know How. qbica - Śro 14 Wrz, 2011 o super, zabieram się już od dłuższego czasu za jakieś mocowanie koła, wiec gajd sie przyda 
GeKo - Śro 14 Wrz, 2011 to ja dodam od siebie, że takie mocowanie wykonane w ten sposób jest mało bezpieczne. We wnętrzu należałoby dodać jeszcze blachę prostokątną (przynitowaną lub przykręconą do sąsiednich profili) oraz pod spodem znacznie większą podkładkę. Jak trzepniesz daszka w takim setupie to możesz mieć kółko na kolanach. qbica - Śro 14 Wrz, 2011 ja mam zamiar dołożyć jeszcze do tego blache tak jak w OMP na przykład.Zawsze to parę śrub trzymających do podłogi więcej ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Jaco - Śro 14 Wrz, 2011
i dziurkę wielkości podkładki w podłodze 
Greg - Śro 14 Wrz, 2011 Fajny poradnik.
Tylko nie kumam po co ta nasadka, skoro mamy normalny klucz. To chyba może być zwykła rurka, right?
Ile $ wychodzi razem? ;] misiek86electro - Śro 14 Wrz, 2011
jezeli masz alu bez dystansów to wygodna jest nasadka. razem wychodzi nie wiecej niż 50PLN Greg - Śro 14 Wrz, 2011 Będę musiał takie coś zrobić, ale faktycznie dorzucę płytki z obu stron.
Ryba - Czw 15 Wrz, 2011 Hehe, dzięki Misiek za info ale kilka tygodni temu "ogarnąłem" po swojemu. A właściwie nie. Kupiłem dedykowane do kół mocowanie OMP. 
Wygląda to tak: 
Mogę teraz ogarnąć taką długą szpilkę żeby zamontować klucz, ale wszystkie które są w casto etc mają ciulową twardość, więc pozostane przy seryjnym kluczu mocowanym z boku
misiek86electro - Czw 15 Wrz, 2011 Ryba, Sorry ze mi z tym tak zeszło, wyścig szczurów yebany, teraz mam urlop chwile czasu to myśle może Ci jeszcze pomoze mój temat
Tomcat - Czw 15 Wrz, 2011 Fajnie opisane, na pewno kilku osobom sie przyda. Tez chcialem tak zrobic po budzecie, ale najaralem sie zeby miec jeden przynajmniej jeden szpanerski napis w samochodzie wiec kupilem pas Sabelt (za 150 zeta  ) ale w sumie jestem z niego bardzo zadowolony. Musze jeszcze sprawdzic czy idzie nim spiac dwa kola na raz.
kubas - Czw 15 Wrz, 2011 Panowie a tak praktycznie to zmienialiście już kiedyś koło na oesie ? Bo w sumie to poza szybszą zmianą nie widze żadnej przewagi nad mocowaniem w koszu pod samochodem. Środek ciężkości macie wyżej! Tomcat - Czw 15 Wrz, 2011
Nie, ale to taki cywil z klatko na ulice, wiec musi byc ze niby wszystko potrzebne 
Ryba - Czw 15 Wrz, 2011 Raz zmieniałem nocą w deszczu. I raz w zime. Uwierz mi, że nie jest to nic ciekawego wyciągać je spod samochodu w takich warunkach. Misiek, spx już wsio jest, więc nic z furexem nie robie jak na razie =] |
||||||||||||
