[nox]

i tu się mylicie świat gaźników ma się dobrze i wciąż się rozwija. W UK montują to nowoczesnych silników gaźniki oczywiście nie mówimy tutaj o klasycznych gaźnikach tylko o poziomych dwóch dwu gardzielowych gaźnikach które jak można się domyśleć dają 4 przepustnice każda z osobna dla każdego cylindra w fieście taki zabieg wg. xrtwo.com do seryjnego silnika 1.6 o mocy 82 koni daje około 15-20 KM .


Nie będę się kłócił że to lepsze rozwiązanie niż nowoczesne ITB sterowane komputerem , ale przede wszystkim jest to tańsze rozwiązanie dające nie wiele gorsze wyniki .

Cytat:

nox, z ciekawosci jakie masz gazniki??

Solexy addhe 40'x2 + kolektor PECO

[CHRZANEK]

[M]

Hmm moze ja dodam swoje nieznaczące 3 grosze.
Gaznik, wtrysk...
Pierwsze duzo trudniej wysterować, drugie latwiej.
Ale da sie ustawić przeciez.
Ale tu chodzi o cos wiecej cyba?
Auto na trabkach i na gaznikach - mniam, to ma smaczek.

[ade]

co do kosztow to wsumie powoli tez zaczyna byc dyskusyjna kwestia...

jak ktos sobie buduje auto z epoki w ktorej rzadzily gazniki to jak najbardziej mozna sie bawic.. aby zachowac klimat...

jesli chodzi tylko o osiagi to w obecnej chwili nic nie przemawia za gaznikami... kwestia ceny jak juz pisalem zaczyna byc dyskusyjna.. elektronika i koszty obslugi bardzo szybko leca w dol, natomiast specjalistow od gaznikow i czesci jest coraz mniej, a co za tym idzie coraz drozej