[k-mart]

to chyba pierwszy samochod z moich o ktorego nie dbalem.
Nawet transita 2.4D ktory byl w strasznym stanie szanowalem bardziej.

Ale pug nie chcial sie zepsuc.
Zrobilem rowne 10000km i zadnego wyrzutu nie moge mu zrobic, nigdy nie zawiodl.
Pare dni temu gdzies nim pojechalem, stal blisko miesiac. Odpalil na pierwszym kreceniu. Wszystko dziala.

[michool_vt]

[Barejka]

k-mart, jak to sprowadzisz to trzeba rejestrowac czy nie konieczne??

[Bart]

nie trzeba, zamiast tablicy rejestracyjnej dajesz taką:




kupujesz tylko OC dla nowożeńców i można 12 miesięcy jeździć

[Janusz]

[Barejka]

bart, pytam sie powaznie bo i tak reszta na zlom tylko zespol napedowy mnie by interesowal

[k-mart]

Cytat:

k-mart, jak to sprowadzisz to trzeba rejestrowac czy nie konieczne??

nie trzeba.

[k-mart]

dobra, dzisiaj podczas pracy wymyslilem sobie konkret plan co do 106:
zamienie na silnik do williego, chlodnice oraz puche powietrza z r21T

[Marek23]

Silnik przytkany, chyba dolot lub jego brak daje sie we znaki. Ale jesli chodzi o prowadzenie to bajka. Dla mnie jesli chodzi o radosc z jazdy 106/saxo sa najlepsze. I zadne clio, focus,golf czy honda nie maja podejscia. Jak sie odkuje finansowo to kupuje takiego po taniosci do zabawy. A clio zostawiam na robienie czasow.

[k-mart]

kurde, ja sie nie nadaje do upalania gdy jestem po 15-h robocie.
Na tych zajebistych spadkach z odkrecona 3-ka przy wjazdach do lasow lub miedzy skala a przepascia, gdzie dalszy przebieg zakretow nie byl jasny, mialem leki
Nastepnym razem na dwa samochody w razie gdy cos sie mialo stac, oraz opis.

Nie zdawalem sobie sprawy z tego ze to 106 moze jeszcze tak skrecac.

p.s. scandinavian flick do nawrotow mistrz