auto: 205/C4
silnik:: tu5j2
moc: ~100km Pomógł: 73 razy Dołączył: 25 Mar 2007 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Czw 27 Lis, 2008
Vlodarsky napisał/a:
drążki skrętne - kubas jak Ty chcesz sobie co do milimetra stawić ? zęby piłujesz ?
a szefie tak ze po obu stronach inaczej sie przestawia je i odpowiednio manipulujac podobno da sie ustawic jak sie chce Tak czytalem w praktyce jeszcze nie testowalem.
auto: Fiesta R2
silnik:: 1.6 16v
moc: 170km Pomógł: 32 razy Dołączył: 10 Lip 2007 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw 27 Lis, 2008
z zakupem 206 RC w polsce nie jest za kolorowo...
oglądałem kilka sztuk i muszę powiedzieć, że mocno się zawiodłem... do tego ten pierwszy bieg na którym ten samochód strasznie traci... za długi zrobili, a brak 6 zabija...
jak już szukasz czegoś podobnego pod względem koniuuuffff to Clio, a jak szybsze i lepsze to Hąda ciwik tajp eR
_________________ DEEP HOUSE MUSIC | BEACH | SUN | PARTY
auto: sej
silnik:: 1.1
moc: 40kwkm Pomógł: 5 razy Dołączył: 21 Lut 2008 Skąd: z Gdańska
Wysłany: Czw 27 Lis, 2008
No to już zgłupiałem czyli w 206 RC jest inna skrzynia (w sensie mocowań i obudowy) niż w 206?
Pytam ponieważ koleś od którego brałem swoją mówił że jeździł na niej w pucharowym 206 i zmienił mi tylko dzwignie wybieraka bo jest inna. Prawda to?
_________________ W trosce o najlepszą jakość naszych usług informujemy że nad rozwiązaniem pańskiego problemu pracują nasi najlepsi specjaliści..
auto: Peugeot
silnik:: 208 GTi
moc: podobno 230km Pomógł: 98 razy Dołączył: 05 Gru 2005 Skąd: zadupie
Wysłany: Czw 27 Lis, 2008
pit,
ale o czym my mówimy? bo ja też sie zgubiłem
nie musisz wymieniać całej skrzyni żeby była nazywana krótką wystarczy samo przełożenie główne wiec obudowa pozostaje ta sama i wybierak nie ma z tym nic wspólnego.
_________________ when the flag drops the bullshit stops
auto: ...
silnik:: ...
moc: ...km Pomógł: 49 razy Dołączył: 16 Lut 2006 Skąd: Kraków
Wysłany: Czw 27 Lis, 2008
pit napisał/a:
No to już zgłupiałem czyli w 206 RC jest inna skrzynia (w sensie mocowań i obudowy) niż w 206?
Pytam ponieważ koleś od którego brałem swoją mówił że jeździł na niej w pucharowym 206 i zmienił mi tylko dzwignie wybieraka bo jest inna. Prawda to?
Pucharowe 206 ma silnik 1.6, dlatego skrzynia z twojej 106 mgła wcześniej jezdzić w pucharowej 206, ale RC to silnik 2.0 zupełnie inna seria silnika i skrzynie też sa inne.
kubek13 [Usunięty]
Wysłany: Pią 28 Lis, 2008
Mick napisał/a:
z zakupem 206 RC w polsce nie jest za kolorowo...
oglądałem kilka sztuk i muszę powiedzieć, że mocno się zawiodłem... do tego ten pierwszy bieg na którym ten samochód strasznie traci... za długi zrobili, a brak 6 zabija...
jak już szukasz czegoś podobnego pod względem koniuuuffff to Clio, a jak szybsze i lepsze to Hąda ciwik tajp eR
Jak dla mnie to bomba, jeśli faktycznie ma długą jedynke, a resztę biegów ciasno.. Chyba że pozostałe biegi także za długie, wtedy lipa. Czy RC dokręca 5ty bieg do odcięcia??Skrzynki do sportu tak są zestopniowane, np w moim starym parchu z klatką - Golfie - mimo że skrzynia nie jest wybitnie sportowa (synchronizatory) , mam jedynkę do ok 70km/h, a na 5-tce na odcince (7550RPM) mam jakies 165km/h.. To jest nieźle zestopniowana skrzynia pod rajdy/góry.
Co do 206RC - auto ciekawe uważam, pytałem kilku rajdowców, powiadają że 206RC N3 jest lepszą rajdówką od N-kowego Clio Sporta, bo lepiej się prowadzi.
Nawet Boruta mi to przyznał (mimo że wypożycza Renófki)..
Zauważcie co robili chłopaki w pucharówkach 206XS.
Nie tylko tym, jak bardzo 'auto w lusterku odjeżdża', człowiek żyje..
auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km Pomógł: 115 razy Dołączył: 10 Sty 2007 Skąd: Warszawa Centrum
Wysłany: Pią 28 Lis, 2008
kubek13 napisał/a:
Jak dla mnie to bomba, jeśli faktycznie ma długą jedynke, a resztę biegów ciasno.. Chyba że pozostałe biegi także za długie, wtedy lipa
Kubek: Ja tak samo kiedyś myślałem że super bo tak jak piszesz długie jeden a potem biegi "pach, pach, pach" to idealny układ...
Ale w RC niestety skrzynia wygląda tak jak by ktoś zrobił 2x dłuższą jedynkę a później pozostałe biegi są "normalne", czyli dwójka jest jak gdzieindziej trójka itp...
Piątki to to bankowo nie dokręca...
kubek13 napisał/a:
w moim starym parchu z klatką - Golfie - mimo że skrzynia nie jest wybitnie sportowa (synchronizatory) , mam jedynkę do ok 70km/h, a na 5-tce na odcince (7550RPM) mam jakies 165km/h..
Podejrzewam że RC tyle to na 3ce robi ...
kubek13 napisał/a:
Co do 206RC - auto ciekawe uważam, pytałem kilku rajdowców, powiadają że 206RC N3 jest lepszą rajdówką od N-kowego Clio Sporta, bo lepiej się prowadzi.
Nawet Boruta mi to przyznał (mimo że wypożycza Renófki)..
Samochód do sportu jest tak dobry, jak dobra jest homologacja
W tym względzie trzeba pochwalić wszystkie francuskie firmy bo tu jest bardzo dobrze.
Z tym prowadzeniem to do końca nie można być pewnym, bo w PL mamy drogi (asfaltowe) jakie mamy a typ zawieszenia tylnego w Peugeotach jest średnio preferujący takie nawierzchnie. Owszem po włożeniu Ohlinsa problemu nie ma, ale są samochody (Np Astra OPC) które nie wymagają aż takich zabiegów.
kubek13 napisał/a:
Zauważcie co robili chłopaki w pucharówkach 206XS.
Ja zauważyłem
Ale zauważ teraz Ty jakie nazwiska tego dokonywały
Grzyb, Poloński, Adamus, Pelikański, Habaj, Witas czy Kajetanowicz...
Z całym szacunkiem ale Ci w/w kierowcy to "kwiat tego sportu" i tylko żal że z nich wszystkich tylko Kajto regularnie jeździ...
Jakoś w Pucharze PZM popucharowe 206 gdzieś znikły...
A generalnie wziął bym pod uwage zakup 206s16 który jest bardzo przystępny cenowo i za różnicę kupił bym gifty od "Wujka Łukasza" - i teraz mówię serio.
_________________ A można było jeździć francuzem całe życie...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
?
czyli w 206 RC jest inna skrzynia (w sensie mocowań i obudowy) niż w 206?
