[Vlodarsky]

[sajfer]

Nie mam GTRa więc nie potwierdzę danych, ale internet też twierdzi że z wyłączoną trakcją masz wciąż torque vectoring. Jest to aktywny podział momentu na koła z którego słynie GTR tzw system ATESSA. Czyli kontroli trakcji (przyhamowania kół) nie ma, ale aktywny podział momentu jest. Efekt prostowania i szarpania o jakim wspominałem to przez to że napęd trafiał też na przednie koła, żeby zaraz potem być znowu rwd. Jakby nie mógł się zdecydować.
Nie będę się sprzeczał z właścicielem bo masz zdecydowanie więcej okazji do testów, więc i pewnie go sobie rozkminiłeś jak działa najlepiej. Może to była specyfika tamtych warunków, może gdzieś ja coś popsułem w guziczkach, może przez 6 lat produkcji przeprogramowali ecu tego kosmicznego systemu. Nie ma co dyskutować, warto się przejechać!