auto: 500SEC i inne
silnik:: 5.0
moc: 326km Pomógł: 12 razy Dołączył: 10 Maj 2009 Skąd: WZ
Wysłany: Pią 04 Wrz, 2009
Wszystko zależy do czego ma służyć...
Jeśli stać i zdobić garaż, a w słoneczne weekendy wozić właściciela w żółwim tempie po starówce, to jak najbardziej ph1 rally w takim stanie się do tego nadaje.
Oczywiście nie ujmując nic ph2 rally, ale tu zaważy kwestia gustu i upodobania.
Jeśli zaś chodzi o upalanie to szkoda jednego i drugiego, z naciskiem na pierwszy, wo to gatunek wymarły.
Ja szukam zdrowego XSi, ale jeśli trafię mechanicznie dobre, a wyglądowo już mniej, ph2 niewiele więcej droższe to wybiorę ph2 ze względu na to, że będzie wytrzymalsze.
_________________ EM-AIR SYSTEM
www.em-airsystem.pl
Wentylacja | Klimatyzacja | Chłodnictwo
a to auto z przeszloscia forumowa, Zowa nim jezdzil, ja sie nim najezdzilem sporo, szybki egzemplarz to byl ale bardzo mocno przytyrany, Piotrek Baran go zlozyl na nowym przodzie po tym jak jego ojciec wsadzil go na zubrach do rowu.
+- jaki koszt remontu ? po prostych kołach wnioskuje że zawias, zwrotnice, połoski są oki. Tak naprawdę to chyba jest do roboty tylko pas,maska, zderzak, wzmocnienie,błotnik, reflektor i trochę z osprzętu.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach