[Alexxx]

[rabarbar]

Cos tam technologi ceramicznej w życiu liznąłem,materiały z jakich są wykonane takie tarcze to cermety,słyszałem ze jest w Polsce kilka firm i ogarniętych ludzi w tej technologi,wiec pewnie da sie takie pęknięcia ,o ile są nieduże, naprawić.

[dzik]

A ja jestem fanem nowych, szczególnie tego jak można dzisiaj pogodzić moc i spokój. Tego mi brakowało w clio II RS, albo mamy serię i jako dupowóz się nada i cieszy tak długo jak nie poznamy wersji "z programem". Mamy z programem, lata się przyjemniej ale w spokojnej jeździe miejskiej się dusi a jazda w korku męczy. Dwa samochody nie rozwiązują sprawy bo akurat jak dupowozem wieziesz dzieci do przedszkola, stoisz na pole position, obok jakiś gnojek w 328i i... odpuszczasz bo jesteś w nie odpowiednim samochodzie. Gdybym miał luźne środki to bym teraz łykał RS6 czy nowe M5, jedna fura do wszystkiego. Taką namiastkę daje mi obecnie 300c, dzieci można do przedszkola odwieźć, gnoja na światłach upokorzyć, jak łeb boli to można w ciszy i spokoju się przeturlać do domu. Jedyne czego mu brakuje to nowoczesnych trybów "eco/normal/sport", by się przydały tylko sporadycznie, jak chcesz wjechać na większy krawężnik to pojawia się problem dozowania mocy.

Co do cen, gorzej nie jest, nie stawiałbym golfa V gti na równi z nowym. Osiągami i wyposażeniem odstaje. Tak samo jak BMW, goła 540 ma dzisaj pewnie więcej niż full opcja dziesięć lat temu.

[Miniac]

[rabarbar]

Odejmując czas na bramki i tankowanie to mu wyjdzie średnia pod 300km/h

[PiTT]

ej, ale nikt nie napisał że jedzie tylko że leci
może ma jakiś mały samolocik

[Bartli]

[was79]

W czasie jak czeka na naprawę poprzedniej.

[Drone]

Ciekawa dyskusja o lepszości starym gramoli nad nowymi.
Stare lepsze, bo zbroja pełna na zakrętach przy mniejszej prędkości

To tak jakby twierdzić, że rower na sztywnym widelcu jest lepszy niż ten z amorem, to z roweru wysadza już przy 30km/h przy jeździe po korzeniach, a z tego z amorkiem dopiero przy 50km/h

Nie dalej jak w zeszłym tygodniu ujeżdżałem nowego Seata Ibizę służbowego.
Porobiłem kilkaset kilometrów tą popierdółką.
To był nowy samochód, kupiony w sierpniu jakoś, ale model poprzedni jeszcze.
Zakładam że ten najnowszy model jeździ jeszcze lepiej.

Autko małe, ale w środku cichutko i przyjemnie.
Na postoju i przy spokojnej jeździe silnika nie słychać.
Biegi wchodziły idealnie, hamulce jak złoto. Nawet o dziwo głośniki nie były najgorsze, bo jak leciało w radio coś Bednarka, to nawet dałem głośniej bo bas tam jakiś był, a nie jak w starych wytworach tego segmentu tylko jakieś brzęczenie.

Spaliło to tyle co nic. Sinik 1.0 75KM oczywiście słabo jedzie, ale osiągi ma to podobne co moje byłe Seicento. I Seicento sporo lżejsze, dużo bardziej niewygodne, a paliło więcej. We wszystkim było gorsze.

Na bank by zrobiło lepszy czas na torze, niż jakaś porównywalna Ibiza z końca lat 90tych z podstawowym silnikiem 60KM. I na bank mniej pali. Na bank jest ciszej i wszystko chodzi tam też "na bank" lepiej.

[PiTT]

chyba dyskusja poszła w złą stronę bo zaczynamy porównywać auta cywilne stare do nowych
fakt, początkowo było coś w tym kierunku, ale to abstrakcja przecież
nikt nie mówi że stary passat jest lepszy od nowego
bardziej chodziło o fakt że kiedyś np. stare merce nie miały nawet procedur naprawy niektorych elementów bo nie było przewidziane że się mogą zepsuć chyba chodziło o most w mercu w123, ale głowy nie dam
teraz robi się auta i części z celowo ustalonymi datami ich żywotności... generalnie zużywają się po upływie gwarancji i skoro tak technologia poszła do przodu to ktoś chce mi powiedzieć że nie są w stanie robić cześci z materiałów które będą trwalsze niż 30-40 lat temu? bullshit!
(to samo zresztą jest z elektroniką - przykład lodówek albo pralek, które działały po kilkanaście lat a teraz 2-3 lata i śmietnik)
był przykład starego M5 ze względu na jego V10 i emocje, ale na tym chyba powinno się zakończyć porównywanie
ja mam przed oczami taki idealny przykład stare vs nowe
i żadnen nowy model nie zrobi na mnie takiego wrażania jak przykładowo te poniżej
a dywagacje czy w zakręt wklei się przy 150 czy ma systemy wspomagania i czy fotele masują rowa są totalnie nie na miejscu

mając budżet "no limit" zacząłbym kolekcję od takich klasyków a nie poszedł do salonu zamówić najnowszy model
na szczęście nie mam takiego problemu

[bob.dsk]

PiTT dlatego tak bardzo mnie ciągnie w kierunku klasyka! Ostatnio prawie kupiłem 993 a pod domem czeka e30 na swoją kolej

IMO do jazdy w trasy, służbowo itp trzeba mieć nowe auto te którymi tłuczesz kilometry, masz gwarancje i się niczym nie przejmuszesz a do miasta, upalania i pomów trzeba mieć klasyka

[Miniac]

Pitt..

[Drone]

[Miniac]

[was79]

Fakt, sprzęgło było dla mnie jednym z największych zaskoczeń w tych samochodach.