[gravel]

witam,

problem mam z saxem 16v konkretnie wskazaniem temp wody

ciagle pokazuje tak 3/4 skali i czasem nawet minimalnie wyzej i mam wrazenie ze w efekcie sterownik zaczyna wzbogacac mieszanke zeby obnizyc temp spalania i auto przestaje jechac. nie jest to duza roznica ale jest.

czy ktos spotkal sie z tematem tak wysokiego wskazania temp?
czy w saxo jest jakis modul sterujacy konkretnie praca samych wentylatorow chlodnicy?

czemu na tym kolektorze wodnym termostatu sa 2 czujniki temperatury? maja rozne kolory do czego sluzy jeden i drugi? - jeden wymienielem na nowy (bo nie wiedzialem ze sa tam dwa) i nic sie nie zmienilo.

auto ma nowa pompe wody (zamiennik) nowy rozrzad (orginal) nowa chlodnice

bardzo chetnie wyslucham wszystkich rad pomyslow i spostrzen bo juz mnie to mega meczy a jak w aucie cos nie dziala to wogle nie chce mi sie nim jezdzic

rok 2000 komputer na jednej kostce

pomocy

witam,

problem mam z saxem 16v konkretnie wskazaniem temp wody

ciagle pokazuje tak 3/4 skali i czasem nawet minimalnie wyzej i mam wrazenie ze w efekcie sterownik zaczyna wzbogacac mieszanke zeby obnizyc temp spalania i auto przestaje jechac. nie jest to duza roznica ale jest.

czy ktos spotkal sie z tematem tak wysokiego wskazania temp?
czy w saxo jest jakis modul sterujacy konkretnie praca samych wentylatorow chlodnicy?

czemu na tym kolektorze wodnym termostatu sa 2 czujniki temperatury? maja rozne kolory do czego sluzy jeden i drugi? - jeden wymienielem na nowy (bo nie wiedzialem ze sa tam dwa) i nic sie nie zmienilo.

auto ma nowa pompe wody (zamiennik) nowy rozrzad (orginal) nowa chlodnice

bardzo chetnie wyslucham wszystkich rad pomyslow i spostrzen bo juz mnie to mega meczy a jak w aucie cos nie dziala to wogle nie chce mi sie nim jezdzic

rok 2000 komputer na jednej kostce

pomocy