[BaRtO_206GT]

To ja pozwole sobie wrzucic dane z gazety GT w ktorej byl przeprowadzony test stozkow, udzial wziely:

K&n, green, blitz, itg, spoon sports, i ori Hondy, Samochod testowy CTR EP3.

K&n:

przepływ: 74%
moc: 186,35KM
cena: 180zl
ocena: 6.5/10

Green:

przeplyw: 73,6%
moc: 187,5KM
cena: 264zł
ocena: 6.5/10

Blitz:

przeplyw: 74,4%
moc: 188,25KM
cena: 185zł
ocena: 7,5/10

Itg:

przepływ: 75,2%
moc: 188,75KM
cena: 290zł
ocena: 8,5/10

Spoon Sports:

przepływ: 74%
moc: 185,15KM
cena: 600z
ocena: 4,5/10

Ori Honda:

przepływ: 72,6%
moc: 186,95KM
cena: 93zł
ocena: 5,10

Zdecydowany zwyciezca to ITG. Jesli chodzi o przyrosty mocy to kolejnosc byla nastepujaca: ITG, Blitz, Green, Ori Honda, K&N, Spoon

[k-mart]

k&n oraz green'y produkuje jedna i ta sama fabryka, wiem od kogos kto tym handluje

[CHRZANEK]

Ja pierdole... Na spoonie wyszło mniej koni niż na oryginale ??????

Ale jak to ?

[M]

Wynik w koniach to raczej slaba sprawa...
Przepływ a i owszem.
Roznica jednego konia ba, nawet czterech to jest tak sliska sprawa ze nie moze byc porownaniem w testach... tzn takim racjonalnym.
Fajnie ze ten itg jest lepszy od spoona i tanszy dwa razy.

[saxorulez]

Sprawdzone, mieści sie w puszce Racelanda trzeba tylko wykorzystać gumę z seryjnego filtra Raceland ponieważ rurka aluminiowa ma za małą średnicę

[r26rulez]

jedyna nieseryjna rzecza w r26 jest wlasnie wkladka itg

miałbyć to poczatek wielkich modów

[Jaco]

Jak coś to też jestem zainteresowany tylko jeszcze Raceland`a muszę zamówić... A właśnie wkładał ktoś Racelanda do 8v ??? Podobno coś trzeba lekko podszlifować...

[saxorulez]

Marcel to przerobił.. przeszkadza w tym rozdzielacz zapłonu chyba

[Greg]

Właśnie zamówiłem do siebie wkładeczkę ITG. Zobaczymy, mam nadzieję, że nie będzie to kasa wyrzucona w błoto (bo np. stwierdze, że jednak chcę dolot ).

To co z tym rabatem?

[Greg]

Odkopuję.

Wkładka ITG jeździ już od dawna w CA2. Szczerze mówiąc, to efekty raczej niezauważalne, przynajmniej dupohamownia nic mi nie powiedziała. Ot jakby minimalnie żwawiej się wkręcał, ale to chyba złudzenie. Dźwięk bez zmian raczej..

Znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/it...oen_c2_vts.html



Z budowy podobny do Racelanda - warto się tym zainteresować?

[nox]

myśle że warto cena ok a układ jest nie głupi

[GeKo]

Greg W tych pieniądzach to myśle że wystrugałbyś taki custom jaki jest w C2 R2, z wyglądu ten dolot to mi przypomina ten co miał Freeman i w Clio on zabierał a nie dodawał mocy.

[saxorulez]

Greg,

sprawdz średnice tej rurki czy nei jest mniejsza od przepustnicy przypadkiem

[Greg]

Panowie, spędziłem trochę czasu na buszowaniu w necie. Saxorulez jakiś czas temu mnie naprowadził na forced air'y (dzięki wielkie!).

Wyniki:
Zaj*bi*sty jest Green Cotton Forced Aitr Induction Kit:


(to jest akurat do 1.4; do 1.6 ma więcej elementów)

W C2:




Jest duży jak pyta murzyna.

Trzeba wywalić uszczelkę i te pierdoły pod maską żeby dobrze działał. Podobno OGARNIA.

I teraz najlepsze... w Polsce (2b rally) kosztuje... 1700zł , we FR jakieś 410euro...

Porażka.

I teraz pytanie do posiadaczy Racelandów: czy one są jakoś skomplikowanie zbudowane? Czy to po prostu obudowa? Są jakieś profilowania, kierowanie powietrza itd? Dlaczego pytam - myslę o zrobieniu takiej puchy samemu z jakiegos kompozytu np. Rurki to groszowa sprawa, za 100zł za to wyjdzie pewnie, filterek z ITG za jakieś 200zł i powinno grać.

Co sądzicie?

A o rurkę Simoty się dowiem.

[saxorulez]

myśle ze bez problemu ogarniesz to z kompozytów. Kwestia czasu wolnego i tyle.
1700 to kwota zaporowa że tak powiem..