[rabarbar]

Poradzcie szanowni koledzy jak ustawiac geometrie,kąty itd do skręcania??

Poradzcie szanowni koledzy jak ustawiac geometrie,kąty itd do skręcania??

[CHRZANEK]

Rozumiem że chodzi o Clio Sport ???

Proponuje poczekać jak głos zabierze Freeman, Geko lub Dzik

[GeKo]

Rabarbar, z tego co się orientuję to ph1 może mieć inne ustawienia geometrii np od ph3 gdyz są inne zwrotnice, piasty i amory. Jeśli byś coś chciał typowo torowego, to najlpiej bazowe ustawienia od Clio CUP wyścigowe zdobyć.

Tu masz fabryczne ustawienia dla CB0M
Przód


Tył


Tył się też chyba da jakoś regulować, ale tylko w CUP wyścigowym i nie bardzo mam pojęcie jak.

[MoRToN]

rabarbar a co wrzuciłeś za zawias/cambery ?

[rabarbar]

No własnie chce sie dowiedziec co wrzucic
Panowie nie mam o tym zielonego pojecia wiec prosiłbym łopatologicznie
Po prostu zeby lepiej skręcał.Ustawienie raczej rajdowe(w najblizszym czasie tor rally crossowy) niz typowo torowe,bo wydaje mi sie ze troche sie różnia
Dziekuje

No własnie chce sie dowiedziec co wrzucic
Panowie nie mam o tym zielonego pojecia wiec prosiłbym łopatologicznie
Po prostu zeby lepiej skręcał.Ustawienie raczej rajdowe(w najblizszym czasie tor rally crossowy) niz typowo torowe,bo wydaje mi sie ze troche sie różnia
Dziekuje

[GeKo]

To tak na mój chłopski rozum, nie ma co kombinować jeśli chcesz rajdowe ustawienia.

Chrzanek jak ustawiałeś cinkolota na Rallycross?

[rabarbar]

Czyli tak jak fabryka pisze??
A jak to z dystansami do kół jest?daje to cos??

Czyli tak jak fabryka pisze??
A jak to z dystansami do kół jest?daje to cos??

[GeKo]

Ja bym ustawił fabrykę, ale nie mam tu za dużego doświadczenia. (np na rajd czesi nam ustawili wg mnie spory negatyw z przodu w 306 a auto w zakrętach prowadziło się bardzo fajnie.)
Dystanse poprawiają stabilność na suchym, wprowadzają nerwowość auta na mokrym i powiększają promień skrętu. 1cm na stronę to jest tak akurat w sam raz.