Silnik w pierwszym etapie będzie seryjny z dolotem i wydechem. W trakcie startów jeśli wszystko będzie OK powstanie drugi silnik i pewnie na koniec sezonu zostanie wymieniony.
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km
Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Śro 19 Gru, 2012
seria będzie bardziej awaryjna niż saxo. Skrzynia i półosie przy 15" ledwo sobie radzą czego dowodem był puchar 206, gdzie nowe skrzynie padały na 3 OS przy 16" na slicku to będzie morderstwo.
czyli w C2 również będą się rozsypywały zwrotnice, tylne łożyska, spadały wodziki sterowania biegami, tylna belka, wyskakiwała kulka od lewarka, urywała się poduszka skrzyni, urywała się śruba poduszki prawej silnika, będzie lało się z odmy ??
Grzesiek piszesz bzdury... saxo seryjne vs. c2 seryjne to złe porównanie. C2 niszczy pod większością aspektów.
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km
Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Czw 20 Gru, 2012
Vlodarsky napisał/a:
GeKo napisał/a:
seria będzie bardziej awaryjna niż saxo
czyli w C2 również będą się rozsypywały zwrotnice, tylne łożyska, spadały wodziki sterowania biegami, tylna belka, wyskakiwała kulka od lewarka, urywała się poduszka skrzyni, urywała się śruba poduszki prawej silnika, będzie lało się z odmy ??
Grzesiek piszesz bzdury... saxo seryjne vs. c2 seryjne to złe porównanie. C2 niszczy pod większością aspektów.
Zapewniam Cię, że wszystkie te zalety które wymieniłeś ( np poduszki nikt przy zdrowych zmysłach nie jeździ na seryjnych) Pogrzebie napęd.
Z drugiej strony ile znasz seryjnych C2 jeżdżących w rajdach, że możesz wyrokować że to nie będzie miało miejsca? że wodziki wytrzymają itd itd. Slick generuje takie przeciążenia o jakich się księgowym w PSA nie śniło.
ile znasz seryjnych C2 jeżdżących w rajdach, że możesz wyrokować że to nie będzie miało miejsca? że wodziki wytrzymają itd itd. Slick generuje takie przeciążenia o jakich się księgowym w PSA nie śniło.
W C2 nie ma wodzików.
_________________ "If in doubt, flat out." - Colin McRae
GeKo kilka C2 VTS i kilka saxo vts/106 s16 u siebie miałem. Rajdy to takie większe upalanie po dziurach i wiele rzeczy się zużywa szybciej. W tym wypadku mowa o samochodzie do KJS które będzie modyfikowane wg. potrzeb kierowcy i poprawiane to co zweryfikuje życie (czyli to co nie wytrzyma tego typu startów) nie zmienia to faktu, że seria saxo czy 106 jest duużo bardziej awaryjne niż C2 VTS.
TWój komentarz Grzesiu jest słaby do zrozumienia bo rozmawiamy tu o seryjnym saxo/106 vs seryjne c2, a nie jak wynika z Twojej wypowiedzi (??) seryjne C2 vs. saxo np Badiego.
I dlatego uważam, że saxo ma więcej rzeczy które mogą się zepsuć.
Vlodarsky napisał/a:
rozsypywały zwrotnice
w saxo/106 wielokrotnie wybijały się gniazda sworznia - w C2 zero przypadków
Vlodarsky napisał/a:
tylne łożyska
tu powiedzmy, że z racji wieku 106/saxo wypada gorzej
Vlodarsky napisał/a:
spadały wodziki sterowania biegami
syf jakich mało - w C2 już linki
Vlodarsky napisał/a:
tylna belka
nie muszę chyba tłumaczyć przewagi C2 i łatwości przerobienia belki na taką gdzie sprężyna jest wspólnie z amorkiem
Vlodarsky napisał/a:
wyskakiwała kulka od lewarka
w C2 też się nie zdarza...
Vlodarsky napisał/a:
urywała się poduszka skrzyni
W saxo niezależnie od rodzaju poduszki urywają się śruby bądź kawałek skrzyni - w C2 się nie spotkałem
Vlodarsky napisał/a:
urywała się śruba poduszki prawej silnika
w saxo silnik wisi na poduszce, a w C2 leże na poduszce
Vlodarsky napisał/a:
będzie lało się z odmy
kwestia połączeń ale to już bzdura
Do C2 należą inne wady ale w tym przypadku nieistotne.
Grzesiu seria vs seria C2 jest lepsze.
Przygotowane C2 vs przygotowane saxo to już kwestia egzemplarzy porównywanych...
Greg napisał/a:
zatem...
[K] budę C2 VTS
saxo/106 wychodzi zwyczajnie taniej i chyba dlatego każdy w to celuje
Greg - tym samym Twój kolejny przegląd w stajni stał się droższy
Greg miał C2 i ma 106 - nie przypominam sobie awarii w C2 Kuby Jakartiego, Greg'a, w swoich dwóch gdzie nawet saxo jeżdżone po ulicy już bym wymienił całe 3 razy.
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km
Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Czw 20 Gru, 2012
Nie miałem na myśli porównania Saxo badiego do Nkowego C2 tylko Nka vs Nka.
seria vs seria to Pewnie masz rację. w KJS nie wolno używać slicków więc tematu nie ma.
Nie napisaleś na początku do czego to auto będzie służyć, a tak wybebeszona buda sugerowała jedno. Minimum RPP.
Nie napisaleś na początku do czego to auto będzie służyć, a tak wybebeszona buda sugerowała jedno. Minimum RPP.
Masz rację. Napisałem to tylko w albumie na facebooku. Przypuszczałem, że wiesz - przepraszam
Co nie zmienia faktu, że projekt będzie rozwijany w miarę potrzeb. W zależności od preferencji użytkownika rzecz jasna. Czego zabraknie będzie zmieniane.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
będzie fajny projekt !
