[qbus]

u mnie sie nie da przeczytac... menu zlewa sie z tekstem... shit happens

[kubas]

u mnie tez skopiowalem sobie do worda

[saxorulez]

a na czym przeglądacie?? ja nie mam takich problemów

[saxorulez]

dzięki za miłe komentarze
ostatnio się wczułem w pisanie i sprawia mi to dużo frajdy

[kubas]

google chrome

[PiTT]

firefox

[strick]

opera

[PiTT]

może inaczej, pod czym działa?

[anjas]

dobra karwa, zdiagnozowałem problem.
To nie kwestia zlej strony tylko za dużych zdjęć wrzuconych do artykułu, które rozjebują artykuł na szerokość, przez co tekst też się rozjeżdża za szeroko i wchodzi pod menu.

Poprawię zdjęcia i powinno być gites.

[PiTT]

ino chyżo

[saxorulez]

no właśnie Anjas - ja tu tylko piszę

[Passenger]

Dobrze napisane Masz talent, prawie taki jak Gaydek

[anjas]

ogarnięte

[kubas]

anjas to jak możesz to ogarnij pare literówek, podsyłałem je już łukaszowi:
"Znając inżynierów z Renault wiedziałem że nie usiądą na laurach" - spoczną na laurach chyba się mówi

Dodatkowo w połączeniu sworznia z jego uchwytem zastosowan przeguby kulowe w celu zmniejszenia przeciążenia działającego w osi sworznia.

brakuje o przy zastosowano

Jak to wszystko jeżdzi? tu jest ż zamiast ź

[ps]

w ostatni weekend w tym siedzialem. Nie jechalem, wiec wrazenia czysto statyczne:

- wypas kubly w opcji, czy tam w serii w wersji Cup
- naprawde rewelacyjna jakosc materialow
- masakrycznie zla widocznosc do tylu po skosie - martwy punkt wielkosci Ikarusa
- waski otwor zaladunkowy bagaznika
- mi srednio pasuja mocno pochylone wskazniki - cos jak kiera w clio

Wyglad zewnetrzny dla mnie za bardzo bulwarowy. Takie bardziej TT niz hothatch.