[dzik]

Tak przy okazji zmian pod maska zwrocilem uwage na bezpiecznik.
Bezpiecznik wygladal dziwnie, obsluguje on dwa wentylatory, podpiety jest bezpiecznik i przekaznik tak by lipy nie bylo, nie jest to seryjna instalacja. Bezpiecznik jest przy kielichu, w zimnym miejscu, podstawka otwarta, bezpiecznik wyglada tak:

Powiekszenie:
http://gallery.dziki.pl/seryjnyECU/IMG_8338?full=1

Co ciekawe, przewodzi.
Zawsze bylem przekonany ze bezpiecznik powinien wytrzymac ciagla prace przy 100% swojego nominalnego obciazania i tyle. Nie przygladalem nigdy szczegolnej uwagi do nich, mam ich pelno z roznych zrodel i ciezko powiedziec gdzie ten syf kupilem.

[M]

Moze to błąd fabryki i na taśme poszedł bezpiecznik o amperażu 5x wiecej niz to wynika z koloru/serii i np zamiast 5A masz wlozony 25A - tylko wyglada jak 5. (tak przykladowo)

[dzik]

Zolty to 20A, najmocniejsze chyba sa 40A. Ja mysle ze to poprostu jakis tani chinczyk i nikt dobrze nie przetestowal czy moga przy 20A dluzej pracowac. Rozumiem gdyby byl zamkniety w ciasnej obudowie, ale obudowa przewiewna, otwarta w zimnym miejscu pod maska. Tylko czy widzial ktos markowe bezpieczniki?

[anjas]

[Jaco]

[dzik]

Wymienic to potrafie, ale zastanawiam sie jakie kupic.
Przywiazuje wieksze znaczenie do bezpiecznika, nie bez przyczyny zastanawiam sie jaki dokladnie dac bezpiecznik i przekroj przewodow do kazdego obwodu by bylo dobrze.

[Drone]

Jeden z 10tyś bezpieczników stworzonych za miskę ryżu przez jakiegoś Chińczyka.

Tandeta płynie szerokim strumieniem

Człowiek już niczego nie może być pewny........nawet bezpieczników

[wasq]

mozesz zawsze taki kupic

http://motorsport.istore....tomatyczny.html

lub teoretycznie taki

http://motorsport.istore....ik,swieccy.html