[acik666]

Wymieniłem głowice na A grupową i po złożeniu silnik pracuje na 3 cylindry..

- głowica nowo złożona przez speca który uchodzi za jednego z najlepszych od cytryn i pugów
- głowica z saxo nie z 206
- głowica nie planowana ( tylko podrównana)
- wałki seryjne, liftery ze starej głowicy która chodziła bez zarzutu .
- uszczelka zamontowana z 206ki cieńsza ( wcześniej była ori grubsza)

Generalnie silnik kręci jak by coś nie tak było z rozrządem ale mechanik sprawdzał i zarzeka się że wszystko jest tak jak ma być.

Jutro mierzymy ciśnienie ale silnik był w stanie idealnym i po odpaleniu nie słychać zaworu.

Macie jakieś pomysły?

[Vlodarsky]

Może ze złożeniem zbiegła się awaria cewki ?

[Vlodarsky]

Hmm nie pamiętam czy tam jest możliwość zamiany wałków miejscami ? pewnie nie, ale takie coś mi wpadło do głowy...

[michool_vt]

wtrysk nie ma wytrysku?

[acik666]

\cewka była przekładana z innego dawcy, wtryski hmm myłem koncówki wtrysków nitrem..

[GeKo]

acik666, wtryski to się raczej w myjce ultradzwiękowej myje.

[acik666]

Nie ja tylko koncówkę lekko szmatka z nitrem przetarłem z brudu tak że luz

Dziś zmierzymy ciśnienie w cylindrach i bedzie wiadomo co i jak..

[acik666]

Na 2ch pierwszych cylindrach są podparte zawory wydechowe...

Liftery po ściśnięciu tak że wychodzi że zawory za głęboko siedzą...

Trzeba ściągać głowice i szlifować zawory, jak "tuner" nie poczuje sie do odpowiedzialności i potwierdzi się jego wina zareklamuje go pięknie na wszystkich forach

Na 2ch kolejnych cylindrach ciśnienie 14,5...

[Kuner]

[acik666]

Nie robil mi glowice,gosc zajmuje sie tylko prrzygotowywaniem silnikow i skrzyn do.sportu...

[kaziu1985pn]

acik666, co to za firma ??

[Greg]

Właśnie?

Jakiś amator albo rzeźbiarz chyba a nie tuner skoro nie dokonuje takich pomiarów...

[koma600]

i leki fraje..... i partacz

[GeKo]

spokojnie, każdemu się zdarzają fuckupy. Kwestia jak podchodzi gość do reklamacji.

[Greg]

No ale takie? Bez przesady - ktoś kto się zawodowo zajmuje budową silników do sportu nie pozwoli sobie na sytuację w której zawory się tak zachowują.