Anonymous - Pią 27 Kwi, 2007 Temat postu: Gwint KW do puga 306 Co myslicie o czyms takim? Mam mozliwosc kupienia uzywki w nieduzej cenie, tylko niewiem w jakim sa stanie. Jakie moga byc ew koszta regeneracji takiego zestawu? nox - Sob 28 Kwi, 2007 największy kłopot mozesz mieć z jaką kolwiek możłiwością "regeneracji" Z takich podstawowych oględziń to zwróc szczegolną uwage czy nigdzie niema pęknięć , bo tego typu zawieszenie lubi popekać z racji wzmozonych przeciazeń jakie przenosi. Vlodarsky - Nie 29 Kwi, 2007 z Łomionków jesteś ? jak będziesz robił zwieszenie daj znać. Chciałbym to zobaczyć. carlose - Wto 01 Maj, 2007 chyba nie ma firm które regenerują gwinty, przynajmniej ja nie słyszałem 
Anonymous - Śro 02 Maj, 2007 W gwiantach kw sa wlozone amartyzatory koni. Moze cos na ten temat wiecie? Loko - Śro 02 Maj, 2007 Z tego co ja wiem to amory koni są nierozbieralne, czyli nie da się ich regenerować. carlose - Czw 03 Maj, 2007 tak jest, amory koni są nierozbieralne
qbus - Czw 03 Maj, 2007 a nie wymienia sie czasem w nich wkladow or something ? szymlorek - Czw 03 Maj, 2007 Są amory które się regeneruje i znacząca część dobrych gwintów ma tę możliwość. Koszt regeneracji jednego amora to koszt około 100 do czasami nawet 200pln a regeneracja dokladnie polega na wymianie wkładów, najlepiej spisz sobie dokładny model zawieszenia i zadzwoń do firmy zajmującej się takimi usługami. Anonymous - Czw 03 Maj, 2007 Znacie jakas firme godna polecenia?? BO tam sa amory koni sport zolte o zmiennej tlumieniu Vlodarsky - Czw 03 Maj, 2007 mniemam, że mówisz o tym http://www.allegro.pl/ite...eugeot_306.html [ Dodano: Czw 03 Maj, 2007 ] a może przy okazji tematu zawieszenia do 306 to ktoś ma jakieś takie namiary na sklepy internetowe gdzie coś takiego można znaleźć ? nie tylko gwint ale też normalne twardsze i niższe zawieszenia ? Jak robiliście w saxo chłopaki ? ktoś ma gwint ? Anonymous - Czw 03 Maj, 2007 Z normalnych twardych to polecam koni sport wlasnie z regulacja twardosci przod oklo 470zl sztuka tyl ok 300zl/szt Anonymous - Wto 15 Maj, 2007 W kazdym gwincie amortyzator pełni funkcję wkładu, tak jest np. u mnie,a uzytkuje KW wariant 1 z amortyzatorami bez regulacji twardości. Producent tych amorków to firma ALKO. W KW z regulacją twardości są juz amory KONI. Wszystkie te części są dostepne i można je wymieniac. Cały gwint mozna sobie poskładac z częsci, jeżeli mamy cokolwiek uszkodzone. więcej na stronie www.kw-suspension.de. Anonymous - Wto 15 Maj, 2007 ja kiedys kupilem gwint kw do clio, z tym ze jeden wklad byl do wyrzucenia... dokupilem sobie do tego 2 wklady bilstein bodajze od golfa 2... trzeba bylo przerobic conieco ale potem zawias byl super (tzn dalej jest) Anonymous - Śro 16 Maj, 2007 Moim zdaniem nie powinno się zakładac amorów od innego auta tylko ściśle trzymac sie modeli dedykowanych. Dobierając inny amortyzator zmieniasz charakterystykę zawieszenia , a przeciez każdy amortyzator jest dobrany pod odpowiednie sprężyny. Jeżeli masz gwint Kw to możesz wszystko dokupić w ich sieci dealerskiej i nie jest to nawet drogie |
||||||
