Grzesiek VTS - Nie 03 Cze, 2007 Temat postu: Plyta do saxo Witam ktos sie zna na takich cudach ?? wyglada na orginal ?? zastanawiam sie nad lykaniem  po ostatnim grilu :564:
Prosze o doradzenie ??? http://cgi.ebay.fr/proteg...1QQcmdZViewItem Anonymous - Nie 03 Cze, 2007 Yyyy ja nie w temacie ale razi w oczy aż piecze - "wygląda" :570: 106 - Nie 03 Cze, 2007 grzesiek wyglada ok. cena nie najgorsza - widzialem w pl drozsze na pewno sie przyda. Loko - Nie 03 Cze, 2007 Co to znaczy orginal ? Tu nie ma pojecia orginal, bo to jest dorabiana plyta pod silnik, to jak ona moze byc orginalna
Nie potrafie oceni ze zdjecia jak duze jest to zagiecie, ale pomysl o tym zeby nie bylo zby nisko, u mnie plyta odstaje od miski cos kolo 2-3 cm i na sporych kraweznikach jezdze nia po ziemi. Plyta wyglada na solidnie zrobiona, jedyne co sie trzeba zastanowic to jak sie wygina takie 5mm alu.  m sie na 100%nie gnie  , mam pare solidnych glebokich rys na plycie, ale sama plyta jest prosta.
Waga to mniej wiecej wiesz, moja wazy kolo 15 kg wiec ta na oko z 10. No i generalnie pomysl plyty jest dobry, u mnie juz nie raz to uratowalo przed przyiskrzeniem spodem i do tego daje komfort psychiczny
A no i co do montazu to bedziesz musial dospawac przy wachaczach mocowania do plyty, a z przodu to we wzmocnienie sie wkrecisz. qbus - Nie 03 Cze, 2007
imo lepiej zeby przy mocnym uderzeniu wygiela sie plyta niz jakby miala taka mocarna konstrukcja przestawic lekko geometrie samochodu
grzech - Pon 04 Cze, 2007 to jest stalowa plyta ? bo wyglada na stalową, no i jakaś taka cienka ta płyta. Mocne płyty do saxo sa robione z duraluminum PA06 i to ma m grubości o ile dobrze pamietam.
Stalowe płyty były robione przez pug sport, wieć może to być "oryginał" Loko - Pon 04 Cze, 2007 Tam jest napisane ze to płyta aluminiowa o grubości 5mm, dlatego się zastanawiałęm jak z gięciem, bo tak samo jak Grzech słyszałem ze w rajdówkach robi się zwykle z m alu i taka tez mam u siebie.
Wiadomo ze nie mozna przesadzic z grubością, ale załozenie jednorazówki tez mija się z celem, bo wymiana płyty po każdym pojechaniu na niej bolała by finansowo
grzech - Pon 04 Cze, 2007 do jazdy na codzien i od czasu do czasu po torze w Lublinie powinna wystarczyć
|
||||||||
