grzech - Śro 25 Lip, 2007 Temat postu: wieksza chlodnica - saxo strasznie mi sie grzeje i zastanawiam sie co z tym zrobic ... Wymienial ktos chlodnice na wieksza ? Anonymous - Śro 25 Lip, 2007 Dla lepszego chłodzenia wkłada sie chłodnice z 1,5d.Ma taki sam wymiar jeśli chodzi o wysokość i długość,ale jest grubsza o 5 mm.Wymiar odowiednio TU5J4 530x322x22 i diesel 530x322x27.Sprawdzone w rajdowej, nie do końca N-kowej 106 
grzech - Śro 25 Lip, 2007 dzienx, wlasnie na tego typu odpowiedz liczylem 
CHRZANEK - Śro 25 Lip, 2007 No i proponuje zalozyc podwojny wentylator + ręczny wlącznik wentylatora. To zawsze pomaga
106 - Śro 25 Lip, 2007 nie znam sie... ale czy 0.5 cm grubsza chlodnica daje jakas roznice? grzech - Śro 25 Lip, 2007 wieksza powierzchnia styku wody z powietrzem ? grzech - Śro 25 Lip, 2007 poszukalem troche i chlodnica do Diesla ma 530x290x24 a chlodnice 390x322x28 sa z silnikami TU9M (1.0 ?) grzech - Czw 26 Lip, 2007 dzis znowu wiem wiecej. te grubsze sa tez montowane w silnikach 1.6 8v i to co dowiedzialem sie to podobno one wcale nie sa lepsze (nie daja wiekszego chlodzenia), a sa grubsze dlatego ze maja grubsze "żebra" i dlatego w sumie wychodzi ze cala chlodnica jest szersza. Maja poprostu inna konstrukcje. Te wezsze maja drobniejsze zebra i dlatego jest wezsza, ale obie podobnie chlodza. Rozwiazanie to podobno mocniejszy wiatrak. CHRZANEK - Czw 26 Lip, 2007
albo dwa wiatraki. Tak chyba bylo w wersji z klimą - nie wiem nie widzialem. Loko - Czw 26 Lip, 2007 Ja mam u siebie tak zrobione, mam saxo bez klimy ale dwa wiatraki połączone na jednym obwodzie i do tego włącznik w kabinie. Saxiak bardziej sie grzeje przez płyte pod silnikiem, no ale drugi wentylator nie rozwiazuje sprawy grzania, tylko pozwala szybciej schłodzić wodę. Anonymous - Czw 26 Lip, 2007
106 - Czw 26 Lip, 2007 jesli vts ma taka sama chlodnice jak s16 to rallye ma inna. sa inne mocowania :] dolne sa takie same gorne inne - trzeba drutowac :) Anonymous - Czw 26 Lip, 2007
saxorulez - Czw 26 Lip, 2007 a olej też Ci sie grzeje?? bo mozę lepiej podać chłodnicę oleju z termostatrem (600PLN) i problme z głowy, jak za ciepło to go chłodzi i tyle.. za duza chłodnica Ci wyziębi. Nie spotkałem się z tym zeby w UK przy 170KM wymieniali chłodnicę także przy 149KM tym bardziej nie powinni chyba ze zbyt mocno cofnięty zapłon to powoduje.. 106 - Czw 26 Lip, 2007
teraz na subaru rally w kadecie gotowal sie olej :) po 11 z 15km odcinka zapalala sie kontrolka temp oleju... na dojazdowce gasla, a na odcinku znow to samo. w zadnym innym aucie tak nie mialem. jechalem rajd pugiem w +35' i jeden wiatrak dawal rade. auto sie nie przegrzewalo choc wskazowka stala prawie pod koniec skali. grzech: po modach saxo ci sie bardziej grzeje czy wczesniej nie zwracales na to wiekszej uwagi? |
||||||||||||||
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
