martin.h - Nie 13 Cze, 2010 Temat postu: Dolot w 106 Rallye Po krótce na czym polega problem. Wczoraj wymieniałem chłodnice i postanowiłem zdemontować pewną część (według mnie niepotrzebną) w seryjnym dolocie. Mianowicie chodzi mi o ten kawałek, który znajduje się tuż za chłodnicą, jest to taki kawałek powyginanych rur połączony z dolotem tuz za chwytakiem powietrza. Dziś przejechałem się kawałek i chyba będę musiał to zamontować spowrotem, auto zostało strasznie zmulone do 4k rpm i jest troszkę głośniejsze w okolicach 3-4k rpm. I w związku z tym moje pytanie, jaka jest rola tego "wywijańca"? Rezonator? Czy to ma aż taki wpływ na charakterystykę silnika? W aukcji ta część jest po lewej -> http://cgi.ebay.co.uk/New...S-/230401212310 Anonymous - Nie 13 Cze, 2010 nie wierze ze ekspert się na podstawach dolotu wyłożył 
Martin , w NA , długość ma znaczenie , a ty wywalajać to właśnie bardzo skróciłeś dolot
Bart - Nie 13 Cze, 2010 pewnie p106rallye mógłby coś napisać mądrego w tym temacie, gdyby mógł... martin.h - Nie 13 Cze, 2010 OK, w taki razie montując Racelanda będzie jeszcze gorzej? Bo dolot będzie jeszcze krótszy niż obecnie, czy może stożek to zrekompensuje w pewnym stopniu? Tomcat - Nie 13 Cze, 2010
Tyle że w przypadku Racelanda powinno być więcej tego powietrza, więc góra się na pewno poprawi. Ja jeździłem długi czas wogóle z samą puszką bez tych rur i po przejściu na racelanda różnica była bardzo duża. Jak na dolot of course. Równie duża różnica była między zestawem K&N a Racelandem, wiadomo co jest najlepsze
|
||||||||
