kamil - Nie 27 Gru, 2009 no właśnie, zmieniając charakterystykę pracy AGX mozesz sobie idealnie ustawić zawias pod sprężyny Eibacha. M - Nie 27 Gru, 2009 ja mam u siebie regulacje twardosci w koni i jest to raczej uklon w stronę okazjonalnego komfortu pordrozy niz szlifowanie ustawien zawiasu na torze. bizon - Nie 27 Gru, 2009 szlifowanie ustawien na tor nie wchodzi w gre, przynajmniej tak mowily jakies testy. wynikalo z nich, ze np przekrecenie regulacji o tyle samo na dwoch amorach nie daje dokladnie tych samych parametrow pracy, wiec trzeba by mierzyc to na specjalnym sprzecie. qukie moglby napisac wiecej. Loko - Nie 27 Gru, 2009
Nie można bo sprężyny eibacha to jakaś pomyłka 
M - Nie 27 Gru, 2009 Ja po prostu skrecalem na max na torze a potem odkrecalem w drugie max na trasę 
to bylo fajne bo w trasie jechalo sie super mietko kamil - Nie 27 Gru, 2009 Faulkner, a gdzie ich szukać, kto je sprzedaje jakie koszty ? michool_vt - Nie 27 Gru, 2009
k-mart - Śro 30 Gru, 2009 Pytanko: Peugeot (czytaj: peszo) 205 gti, (jesli ktos u nas zna to auto), luzy na belce? Co tam sie dokladnie psuje i czy mozna tak smigac? kubas - Śro 30 Gru, 2009 można śmigać, psuja się łożyska igiełkowe, jak już długo tak jeżdżone to trzeba czopy też wymienić a jak nie to same łożyska w pl koszt łożyska z uszczelniaczami na jedna stronę to około 70-100zł + wymiana jak trzeba wymienić czopy to jeszcze dochodzi koszt czopów 100zł szt. Czyli ogólnie części około 400zł + wymiana. k-mart - Śro 30 Gru, 2009 ok, dzieki 
Jezdzilem, wszystko dziala, garazysta uprzedzil mnie ze jakis tam luz jest. Jutro fotki kubas - Śro 30 Gru, 2009 ile dałeś ? nie chcesz sprzedać ? jaki stan, 1,9 ? kolor ? k-mart - Śro 30 Gru, 2009 kupilem, bo nie mam czym jezdzic. stan chyba dobry, nawet nie wiem. odpalilem i zerknalem czy ma serwisy, ostatni 10000km temu wiec wzialem
kolor czerwona malina, z tym takim wiekszym dachem szklanym. fotele cale, nie porwane. kubas - Śro 30 Gru, 2009 ile dałeś ? k-mart - Śro 30 Gru, 2009 500 Janusz - Śro 30 Gru, 2009 własnie, apropo 205... jak jest z zawiasem w 205 gti vs zwykłe 309 bo mój kolega kupił 309 4d z silnikiem i zawiasem z 205gti.... a wiem ze chłopaki do swoich 205gti przekładają wahacze i półosie z 309 gti żeby uzyskać lekki negatyw, wiec wynika z tego ze 309 gti jest szersze od 205 gti. tak?? a jak jest ze zwykła wersja 309?? tzn czy taka rzeźba która ma kumpel ma prawo skręcać?? czyli zwykłe 309 z zawiasem od 205 gti?? bo skoro on ma na odwrót to powinno być dużo gorzej niż w 205 gti, z tym ze ona ma na bazie zwykłego 309 a nie gti, a nie wiem czy gti było jakoś szersze. no poza tymi nakładkami plastikowymi oczywiście
liczę tutaj na pomoc Młodego Papieza oraz Michała
|
||||||||||
