Barejka - Pią 28 Paź, 2011 M, wtrsyki byly wyliczone wlasnie pod 0.4 bara tylko tak jak koto napisal troche musze pogrzebac i sprezarka byla troche skrecona, stad te 0.8 bara, na stale ma byc wlasnie 0.4, pomierzyc afr sonda i wiecej nic nie kombinowac bo skonczy sie to tak jak teraz, skrzynia i sprzeglo nie wytrzyma na dluzsza mete wiecej jak 0.6 PiTT - Pią 28 Paź, 2011
sprzedałem te 15" jak chcesz sprzedac swoje to podeslij cene na pw 
Barejka - Pią 28 Paź, 2011 jesli ktos moze to niech przerzuci te nasze turbo drut temato w moj dzial
martin.h - Pią 28 Paź, 2011
A co ma piernik do wiatraka ? Połowa tego forum jeździ takimi furami po bułki, strasznego herosa zgrywasz Januszku, widać że dach nie nauczył Cię jeszcze pokory ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Ja nie jestem tak dobrym kierowcą jak Ty, a życie ma się tylko jedno
Janusz - Pią 28 Paź, 2011
nie rozumiesz.. właśnie o tym mówię... miał barejka sobie fajny silnik ale zaczął kombinować bo tak chciał.... chciał mieć jeszcze lepszy ale nie wyszło. Ty chcesz rally jeździc po bułki, każdy robi co chce ze swoim samochodem 
a nie ze nie możesz się odzywać bo nie lubisz szybko jeździć  to ze jestem najszybszym kierowca w internecie po Marku nie ma nic do rzeczy  nie do tego piłem. PEAC 
M - Pią 28 Paź, 2011 Napewno jesteś Janku najniżej latającym pilotem w internecie
Bart - Pią 28 Paź, 2011
PEACH! faldzip - Wto 01 Lis, 2011 jaka jest korzysc (do rajdowania) zmiany felgi z 14 na 15? poza tym, ze opony sa drozsze
Bart - Wto 01 Lis, 2011 niższy profil opon? GeKo - Wto 01 Lis, 2011 trzymanie Anonymous - Wto 01 Lis, 2011 wiekszy hamulec mozna wrzucic rasta - Wto 01 Lis, 2011 Stabilność Barejka - Wto 01 Lis, 2011
za jaja PiTT - Wto 01 Lis, 2011 charyzma Anonymous - Wto 01 Lis, 2011 wigor |
||||||||||||||||||
