wojtek - Pią 31 Lip, 2009 Super! 
Dzięki za odpowiedzi, z przeniesieniem przełącznika na środek nie powinno być raczej problemów. 
Spójrzcie na rurę obok siedzenia (między fotelem a drzwiami pionowa rura). Wydaje mi się, że rura jest 2 krotnie wygięta, mam swoje poszlaki, dlaczego tak może być i może być ok, ale wolę zapytać 
GeKo - Pią 31 Lip, 2009 wg mnie za mało piachu napchane do gięcia, lub nieumiejętne gięcie, nie zawsze się udaje super idealnie wygiąć rurkę. wg mnie OK Tomcat - Śro 03 Lis, 2010 Ahoy ! Wstawiam tej zimy klatkę do mojego strupa. Ogólnie ma wyglądać podobnie jak ta u Przema, ale uściślając: - zastrzały do mcphersonów - krzyże w drzwiach z blachami - V do tunela od słupka B - krzyż lub V na dachu - poprzeczka od słupka B do dachu Chciałem mieć przy głównym pałąku krzyż, ale niestety z racji wzrostu i moich upodobań co do pozycji za kierą, będzię musiało mi wystarczyć V (właśnie takie jak u Przema). Dodatkowe wzmocnienie słupka A, takie jak w Type-R, też odpada ze względu na moje gabaryty, ale to już nie taki duży problem. Bardziej martwi mnie tył. Tylne rurecki pójdą nad mocowania belki, będzie rurka poprzeczna i te do mocowania pasów. Jedno nad czym się zastanawiam, to czy rezygnując z krzyża przy głównym pałąku nie wypadałoby jednak dać krzyż przy tych zastrzałach do tyłu, zamiast pojedynczej poprzeczki. Czy będzie to duża różnica ? Warto robić, czy raczej już niewiele to zmieni ? Ogólnie może ktoś ma jakieś nowe spostrzeżenia i porady co do użytkowania 106/Saxo, które by mi się przydały ? Jacek - Śro 03 Lis, 2010 ja na twoim miejscu nie szukałbym zejścia z wagi przy klatce. zrób dobrze rozbudowaną klatkę, parę kilo w przypadku ścigania się w 3L cię nie zbawi w żaden sposób a kwestie bezpieczeństwa są wg mnie dużo ważniejsze. rozbuduj ją jak się da
Tomcat - Śro 03 Lis, 2010
Hehe, spoko maroko, już o tym rozmawialiśmy i nawet mnie dobrze przekonałeś do rozbudowania klatki Dlatego właśnie pytam, co zrobić jeśli nie mogę skorzystać z krzyża przy głównym pałąku... Czy krzyż przy zastrzałach do tyłu coś da więcej niż tylko jedna poprzeczka ?
W sumie tak proponował Piotrek Baran, ale on raczej zostawia dużo pola do decyzji dla przyszłego właściciela klatki, dlatego siedzę i myślę 
Jaco - Czw 04 Lis, 2010 http://www.budowarajdowek.pl/peugeot/peugeot.html Tutaj moja klateczka. Mam podobny setup to tego co napisałeś, brakuje tylko czegoś na dachu ( ale to moje widzi mi się) no i boki są max rozbudowane. Zapraszam też do budowarajdówek.pl
CHRZANEK - Pią 05 Lis, 2010 Jak masz możliwość to daj krzyża z tyłu. Na co dzień nie zaszkodzi, a w sytuacji kiedy zapragniesz sprawdzić wytrzymałość klatki może być ogromną zaletą. Poza tym dodatkowo usztywnisz wiotkie tylne części . NIe wiem jakiego jesteś wzrostu, ale wzmocnienie dachu w 106 jest problematyczne 
Trudno jest zająć dobrą pozycję nie uderzająć kaskiem w dach, a przy wzmocnieniu dachu to jest jeszcze gorzej. Bad-i ma klatkę "full wypas" i ledwo się mieści, a jadąc dotyka kaskiem elementów klatki. Nie wiem czy to jest dobre, ale w 106/Saxo jest jakoś mało miejsca. GeKo - Pią 05 Lis, 2010 Tomcat, zawsze możesz poprosić Piotrka żeby pałąk główny przesunął Ci kilka cm do tyłu i dać normalnie kzyż. Przem_106 - Pią 05 Lis, 2010 Powiem tylko, ze dach w 106 jest na tyle mały, ze ja nie widziałem sensu wzmacniania dachu, ale to moje zdanie, a ja jestem głupi na punkcie nadwagi 
Poza tym to co napisał Chrzanek odnosnie braku miejsca jest oczywistą prawdą. Przem_106 - Pią 05 Lis, 2010
To jest rozwiązanie, ale tu w 106 nie ma problemu. Nie spotkałem się jeszcze z osobą ktora miała by krzyz w pałąku głownym poza obrysem słupkow. Mysle ze nawet Bad-i nie ma problemow z krzyzem za plecami, a ma w naturalnym miejscu. GeKo - Pią 05 Lis, 2010 ogólnie racja panowie, chyba ze fotele są zamontowane na podstawach wg załącznika J to naprawdę można sporo miejsca wygospodarować. Ja swoje miejsce w 106 miałem bardzo nisko fotel. Przem tak miał Jacek Polok, a teraz to chyba jest auto Knopta. Jaco - Pią 05 Lis, 2010
+1
z tym może być problem ze względu na budowę podłogi ( moim zdaniem nie ma to znaczenia bo jak napisał Przemek krzyż i tak jest w płaszczyźnie pałąka głównego)
z tego co kojarzę to krzyż w 106 Bartka jest na tylnych zastrzałach
kubas - Pią 05 Lis, 2010 Ale przecież Bad-i ma pucharową klatkę więc chyba zgodność musi być prawda ? 106 - Pią 05 Lis, 2010
pucharowy byl devil i materialu na klatke bad-iego braklo by chyba nawet z 2 klatek devila Jaco - Pią 05 Lis, 2010
W 106 pucharowe to były Devile.. wiadomo że wszystko jest OK tylko to taki mały niuansik |
||||||||||||||||||||
