bizon - Sob 24 Lis, 2012 obojetne, jak mu bedzie szlo dalej. wazne, ze wrocil i walczy i ma wyniki. moze na razie nie swiatowe, moze takie nigdy nie beda, a moze i beda. trzymam kciuki, zeby byly. pit - Sob 24 Lis, 2012 A jaka jest roznica w specyfikacji aut u nich? Bart - Sob 24 Lis, 2012 ROBERT KUBICA SZOPENĘ RAJDÓW! martin.h - Sob 24 Lis, 2012
Różnica wiekowa/technologiczna, to tak jak masz różne generacje Lancera Evolution, Evo7/8/9 już nie da się na równi walczyć z dziesiątką. Podejrzewam, że silnikowo może i nie ma takiej dużej różnicy bo motor w 307 WRC był mocny, ale trakcyjnie takie C4 na pewno ma przewagę. Po za tym weźcie Panowie na luz bo powoli to taki onet nam się tutaj robi, brakuje jeszcze ustawek i bicia po mordzie 
Michał - Sob 24 Lis, 2012 ROBERT KUBICA=BART HEJTERSTWA ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
czyli 
martin.h - Sob 24 Lis, 2012 I uśmiechy bo dzień się dobrze zaczyna 
http://rajdy.autoklub.pl/...za-kubica,46033 pit - Sob 24 Lis, 2012
Dlatego to bylo pytanie tendencyjne z nutka zgryzliwosci  nie wyszlo jak zawsze 
martin.h - Sob 24 Lis, 2012 Zauważ pit, że mimo iż nowe WRC są słabsze o kilkadziesią KM i kilkaset Nm to na odcinkach są szybsze od "starych" dwulitrówek. pit - Sob 24 Lis, 2012 No tak działa technologia, cyferki to juz nie wszystko jak to było w przypadku np. B group czy hondy civic 
I dlatego jestem daleki od spuszczania się nad tematem RK jak to robi nasze społeczeństwo. Stf - Sob 24 Lis, 2012
kiepski przykład. Dycha cięższa. Adam Tomaszek który miał Xrs i wrócił do dziewiątki raczej też się z tym nie zgodzi. przewaga c4 nad wielorybem jeśli jest to i tak chyba nie 2sek na 1km. Koto - Sob 24 Lis, 2012 Ktoś jak wsiadł w tym sezonie do 307 mówił, że to nie to samo auto które pamięta z WRC, dużo w nim pozmieniali. Może nawet sam Loix, nie pamiętam, ale poszukam. Edit: http://rajdy.autoklub.pl/...a-w-ypres,43264 "Po pierwszych testach 307 WRC byłem zdumiony - powiedział Freddy. - Ten samochód nie jest już porównywalny z fabryczną wersją, jaką jeździłem w sezonie 2004. Tamten Peugeot miał czterostopniową skrzynię biegów, ten ma piątkę. Transmisja jest zupełnie zmieniona. Każdy z trzech dyferencjałów posiada cztery regulacje. W zawieszeniu zastosowano amortyzatory Reigera. Współczesna wersja 307 WRC jest znacznie bardziej konkurencyjna." pit - Sob 24 Lis, 2012
więc coś jest na rzeczy, Moim zdaniem różnica sprzętowa musi być spora. To jak porównać bolid schumachera a vetela . Przecież przewaga nie wynika z umiejętności. Czu schumi nie umie jeżdzić ? Swoją drogą było już kilku kierowców wyscigowych co lało "rajdowców" na 100% asfaltach. GeKo - Sob 24 Lis, 2012 Nie porównujmy aut które dzieli ponad 5lat w konstrukcjach. Przy czym ostatnia fabryka wyszła w 2005 na 06 była wersja już dla prywaciarzy. Ostatnie C4 wyszło w 2010. 5 lat spokojnie daje ponad 1sek na km/OS. Takie różnice zdarzały się nawet między evolucjami z roku na rok. Bądźmy realistami. Jest super że prowadzi, ale każdy inny wynik tego auta w konfrontacji z resztą, byłby porażką w wymiarze sportowym. pit - Sob 24 Lis, 2012 GeKo, aj lawju men , perfekcyjne podsumowanie ego tematu! Stf - Sob 24 Lis, 2012 tak szczególnie że c4 z 2008r a wieloryb po modach. w rajdzie z resztą też latają nowe fiesty, mini, focusy wrc o których chyba zapomniano - no ale to nowicjusze zapewne. no niech Wam będzie. każdy widzi co chce zobaczyć - koleś tydzień temu wsiadł do cytryny i konkuruje z typem mielącym to od lat. Sam stwierdził, że coby konkurować z czołówką z WRC potrzebuje ok. 2-3lat doświadczenia więc... na dzień dzisiejszy spokojnie jest w formie jednego z najlepszych w naszym kraju. to moje subiektywne odczucie. |
||||||||||||||||
