auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km Pomógł: 115 razy Dołączył: 10 Sty 2007 Skąd: Warszawa Centrum
Wysłany: Pią 21 Gru, 2007
PumaRST napisał/a:
Obecnie skałdam 2,0 16v zakute na duzej turbinie i wielu innych gratach
Mówimy o ZETEC'u czy EFI ?? ?? ??
O szczegóły nie pytam niech to będzie tajemnica, ale powiedz chociaż kiedy byś chciał ten projekt skończyć ?? Wiosna ?? Lato ?? Przyszły czwartek
_________________ A można było jeździć francuzem całe życie...
Żółwik Tuptuś [Usunięty]
Wysłany: Pią 21 Gru, 2007
PumaRST napisał/a:
[Pierwszy mój silnik Turbo ma Żółw i go opisał - zobaczymy co zrobi dalej z niego (dla mnei pocieszajace jest ze sie jeszcze nie rozsypał -=> dobrze go poskładałem
żółw mu w końcu zmieni pedalski majtkowoniebieski dekielek zaworowy na czarny i zamontuje podświetlanie neonowe oraz lusterko na spodzie klapy .
Do tego założy symulator zaworu upustowego z allegro co będzie robił pssssytt .
Albo nie . Zastanowię się jeszcze .
PumaRST napisał/a:
[
a teraz do 2 silnika:
1600cm 8v , kompresja 8,0:1 (seria)
dół: został seryjny, jedynie dałem nowe pompy (oleju i wody),
głowica:
-rozwiercone kanały i spasowane z kolektorami, przewrobione prowadnice zaworowe, ostry wałek rozrządu (Pipercams) z regulowanym kołem Kenta, twardsze spręzynki zaworowe,
Kolektory:
- ssanie to seria z wiekszymi wtryskami
- wydech pochodził z Escorta RS Turbo wraz z Garrettem T3 (wydech a/r 48, kompresor a/r 42).
Wydech 2,5" całkiem przelotowy, IC dosć duże, orurowanie Home made, Bov również.
Ten silnik też przeszedł przez obślizgłe żółwiowe łapy i trafił do innej fiesty RST ze specyfikacją na serię z małym plusem ( projekt dla mnie zakończony , choc wymagający ogromnej dalszej pracy w innych częściach auta )
PumaRST napisał/a:
[Całość oparta na seryjnej elektornice wspomaganej przez ECUmastera oraz inny mapsensor i EBC.
Jak zaczynałęm historię z turbo zapytałęm Pumy po co jest EBC - odpowiedział - to jest wynalazek boga abyś nie jeździł za szybko .
Zapytalem - a co jest jak chce szybciej ?
- Montujesz MBC i sprawa z głowy
Gdyby nie ten pedalski dekielek to nawet bym sięprzyznał że cię znam na zlocie
PumaRST [Usunięty]
Wysłany: Pią 21 Gru, 2007
CHRZANEK napisał/a:
Mówimy o ZETEC'u czy EFI ?? ?? ??
O szczegóły nie pytam niech to będzie tajemnica, ale powiedz chociaż kiedy byś chciał ten projekt skończyć ?? Wiosna ?? Lato ?? Przyszły czwartek
Zetec
silnik i kolektor ssący już jest w aucie, zreszta skrzynia też:
jesli chodzi o szczególy to nie żadna tajemnica. Ja sie nie bawie w tajemnice Poprostu nie wiem co z tego wyjdzie, oczywiście odpowiem na konkretne pytanie ale o efekcie nic nie wiem.
Kiedy chce skończyć?? marzec moze początek kwietnia. napewno że dotrzeć i zrobić pierwsze własciwe strojenie w okolicy końca kwietnia. Problem jest taki ze nie mam do tego auta kół zimowych wiec nie spiesze sie ze względu na pore roku.
PumaRST [Usunięty]
Wysłany: Pią 21 Gru, 2007
Żółwik Tuptuś napisał/a:
Gdyby nie ten pedalski dekielek to nawet bym sięprzyznał że cię znam na zlocie
a myślisz ze bym ci podał ręke?? jesli tak to sie mylisz LOL lubie ten pedalski niebieski a teraz mam bojsbendowy orange LOL
Żółwik Tuptuś [Usunięty]
Wysłany: Pią 21 Gru, 2007
CHRZANEK napisał/a:
PumaRST napisał/a:
Obecnie skałdam 2,0 16v zakute na duzej turbinie i wielu innych gratach
Mówimy o ZETEC'u czy EFI ?? ?? ??
O szczegóły nie pytam niech to będzie tajemnica, ale powiedz chociaż kiedy byś chciał ten projekt skończyć ?? Wiosna ?? Lato ?? Przyszły czwartek
ee - Zetec to typ silnika ( fordowska spaprana szesnastozaworówka której producenci wyznali zasadę jak Stalin podczas rekrutacji saperów : " nie muszą być dobrzy - musi być ich dużo " )
A EFI to rodzaj zasilania paliwem ( nie tylko fordowski ) czyli po prostu elektroniczny wtrysk wielopunktowy .
Co do pytań o koniec - to pewnie by chciał w przyszły czawrtek , ale realnie niech sięsam wypowie .
Żółwik Tuptuś [Usunięty]
Wysłany: Pią 21 Gru, 2007
PumaRST napisał/a:
Żółwik Tuptuś napisał/a:
Gdyby nie ten pedalski dekielek to nawet bym sięprzyznał że cię znam na zlocie
a myślisz ze bym ci podał ręke?? jesli tak to sie mylisz LOL lubie ten pedalski niebieski a teraz mam bojsbendowy orange LOL
auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km Pomógł: 115 razy Dołączył: 10 Sty 2007 Skąd: Warszawa Centrum
Wysłany: Sob 22 Gru, 2007
rasta napisał/a:
Elektrik Łoranż teraz jest cool
Podobno owocuje 15% wzrostem mocy
Rasta na razie masz najfajniejszy kolektor z "fordziarzy" ale czekam co Puma zmajstruje ...
_________________ A można było jeździć francuzem całe życie...
PumaRST [Usunięty]
Wysłany: Sob 22 Gru, 2007
CHRZANEK napisał/a:
Rasta na razie masz najfajniejszy kolektor z "fordziarzy" ale czekam co Puma zmajstruje ...
i wydechowy bedzie miał bo ja bede urzywał całkiem normalnego kolektora pod turbine.
Ja sie skupiłem na ssącum dziki któremu zwiekszyłem przepływ przez niego a co najważniejsze mogłem załozyć 2 listwy wtryskowe i 8 wtrysków LOL
Ostatnio zmieniony przez PumaRST Sob 22 Gru, 2007, w całości zmieniany 1 raz
auto: Brak
silnik:: Triumph
moc: 125km Pomógł: 36 razy Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: Wawa
Wysłany: Sob 22 Gru, 2007
Panowie, a jak sie zapatrujecie na temperaturę spalin czyli EGT, he ??
Ogólnie panuje opinia, że górna bezpieczna granica to chwilowe 900 stopni.
Obecnie w okolicach 200 km/h przy pełnym WOT osiągam 900 stopni po czym można powiedzieć, że wskazówka dalej nie wędruję.
Dopuki nie miałm wskaźnika wogóle się tym nie przejmowałem czyli min. zamykałem licznik LOL Oczywiście widząc te 900 stopni odpuszczam i już licznika nie jestem w stanie zamknąć
Opinia mojego tunera jest taka, że kompletnie sie nie przejmować. Uważa, że wogóle ten wskaźnik to przekleństwo bo człek sie tylko w niego gapi - i tu na pewno ma rację.
Z tego co wiem, każdy silnik inny i nie da sie określić ile stopni zniesie. U kmpla w Zetecu nie raz przekraczało 1000 stopni i nic sie nie działo. Oczywiście istotne jest położenie czujnika, ja ma go w kolektorze.
Co wy na to, jak wy się zapatrujecie na ten temat?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
(dla mnei pocieszajace jest ze sie jeszcze nie rozsypał -=> dobrze go poskładałem 
