auto: Fiesta R2
silnik:: 1.6 16v
moc: 170km Pomógł: 32 razy Dołączył: 10 Lip 2007 Skąd: Warszawa
Wysłany: Pią 04 Sty, 2008
kubas napisał/a:
Do kjsow nie potrzeba homologacji. Jak chcesz zrobic rajdowke to nie tylko fotele musza byc homologowane wszystko musi byc homologowane. Co do foteli to dla mnie za ta cene nie ma nic lepszego.
wiem ze do KJSów nie trzeba co ja palcem robiony?
a jak dla mnie to Sparco Sprinty są najwygodniejsze, może i to przestarzała konstrukcja rurowa, ale ja tam je lubie, tyłek mi się do nich przyzwyczaił już
a i cena używanych też dość dobra jest,
nie jest to coprawda NOWY taki jak wasze SPEED-y ale też ok
_________________ DEEP HOUSE MUSIC | BEACH | SUN | PARTY
auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km Pomógł: 115 razy Dołączył: 10 Sty 2007 Skąd: Warszawa Centrum
Wysłany: Sob 05 Sty, 2008
Mick napisał/a:
a jak dla mnie to Sparco Sprinty są najwygodniejsze
Mick nie kwestionuje tej wypowiedzi bo to twoje dupsko
Ale chce tylko zasugerować że fotele rurowe nie zapewniają takiego bezpieczeństwa jak te skorupowe (nawet te z włókna szklanego) o karbonowych nie wspominam.
FIA homologowało te fotele, ale na dobrą sprawę w Nce do 2001 roku mogłeś jeździć w... absolutnie seryjnych fotelach (tak !! Odsyłam do zał. J z tego roku i wcześniejszych).
Czasem fakt że coś wolno nie oznacza że jest to słuszne...
Ponieważ fotel to nie tylko metka z homologacją ale także bezpieczeństwo - proponuję rozważyć jednak konstrukcje skorupową...
_________________ A można było jeździć francuzem całe życie...
MaxiA7 [Usunięty]
Wysłany: Sob 05 Sty, 2008
tak samo niebezpieczny może być fotel skorupowy,speedy podróba bi-marco, jestem ciekaw czy pierwszy lepszy Speed przeszedł by testy wytrzymałościowe jak Bi-marco za trzecim razem wolałem uzbierać i kupić te przetestowane żebym przy jakimś dzwonie nieposkładał się razem z fotelem, tu niechodzi tylko o homo ale o życie ale każdy odpowiada za siebie, osobiście bardziej bym zaufał Sparco sprintowi niż Speedowi
auto: 205/C4
silnik:: tu5j2
moc: ~100km Pomógł: 73 razy Dołączył: 25 Mar 2007 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Sob 05 Sty, 2008
dokladnie o to chodzi !! Moj seryjny fotel byl w takim stanie ze przy jakims tam dzwonie poskladalby sie w 1000 czesci. Po odkreceniu go mocowanie rozpadlo sie w drobny mak. Wszystko w nim latalo. Takze milion razy bezpieczniej czuje sie w speedzie.
auto: MINI Cooper S
silnik:: 1,6 supercharger
moc: 170km Pomógł: 115 razy Dołączył: 10 Sty 2007 Skąd: Warszawa Centrum
Wysłany: Sob 05 Sty, 2008
MaxiA7 napisał/a:
tak samo niebezpieczny może być fotel skorupowy,speedy podróba bi-marco,
Maxi - masz racje !!
Ale ja tu bardziej nawiązywałem do rajdów przez duże R
Co do jazdy po ulicy to tak jak napisał kubas - ryzyko jest mniejsze a nierzadko nawet taki podrabiany kubeł (jakim niewątpliwie jest speed) jest i tak lepszy niż styrany życiem oryginalny otwierany fotel którego materiał jest przemęczony po 10 latach otwierania, przesuwania, bzykania itp
_________________ A można było jeździć francuzem całe życie...
auto: Sitroen
silnik:: D16Z28K76W11
moc: milijonkm Pomógł: 36 razy Dołączył: 21 Maj 2006 Skąd: Z dupy
Wysłany: Śro 19 Mar, 2008
??
Z obrazka nie stwierdzę, ale możemy się ustawić jeśli chcesz - u mnie jest RC i najpierwsza możliwa dwójka (troszkę węższa niż późniejsze)
_________________
Czesio napisał/a:
Na twoim miejscu zaczął bym zważać na ton , którym się do mnie zwracasz. Nie piliśmy razem wódki , i nie jestem twoim kolegą spod sklepu żebyś używał wobec mnie takich słów .
kurde nie widze roznicy, ale jestem daltonista ...
Freeman, a gdzie takie logo mozna zrobic?
mi wizualnie najlepiej by pasowaly te Mirco retro (cenowo tez welur 409zl) tylko wtedy musialbym zostac przy seryjnym pasie, a nie wiem czy to dobry pomysl z przy klatce ..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
co ja palcem robiony? 
