forum.hothatch.org :: Zobacz temat

Kamilbike

Witam, samochod mojej polowicy, Micra K11 1.5D. Ma dziwna przypadlosc, mianowicie.
Silnik zimny, odpalamy ruszamy po 10-15sec, po przejechaniu moze 100m samochod gasnie, trzeba go krecic z 30 sec zeby odpalil, jak odpali trzeba czekac, az zlapie temp i dopiero mozna normalnie jechac. Wariant drugi. Odpalamy na zimno, wchodzimy na okolo 2tys obr i trzymamy, nagle zaczyna sie dziac cos dziwnego bo wciskamy pedal gazu w podloge samochod nie reaguje, po paru sec gasnie. To samo co w pierwszej wersji trzeba krecic zeby odpalil. Akcji tej nie bylo jak bylo w miare cieplo, gdy temp zaczela spadac 5 stopni i mniej zaczelo sie. Dzis rano od 9 sie meczylismy z tym samochodem i dopiero 5min temu udalo sie normalnie Majce pojechac do pracy

Koledzy czego to moze byc wina? Paliwo lane jest jedynie na orlenie i BP.

nox

przepustnica ??? silnik krokowy . ja bym coś w ten deseń obstawiał.

Bart

nie wiem czy ktoś tu coś pomoże, podjedź do jakiegoś speca od diesli. Pompa wtryskowa?

poza tym w micrze 1.5d siedzi francuski silnik, więc wszystko się może dziać

Kamilbike

Na razie jest w planie wymiana filtra paliwa i wpuszczenie do baku jakiegos odsyfiacza do przewodow paliwowych. Dzis po odpaleniu bylo slychac strasznie nierowna prace trzachal sie i rzucal chcialem go szokowo potraktowac i troche go przygazowalem pare razy i zgasl o_O

nox

zaglądnij do przepustnicy zobacz w jakim jest stanie.

Bart

no fakt, w dieslu filtr paliwa to ważna sprawa. Jak nie był wymieniany od dawna to możesz od niego zacząć.

Kamilbike

A w dieslach jest przepustnica? Bo z tego co slyszalem diesel jej nie ma

nox

hmmm coprawda diesla z micry nie znam ale diesli z przepustnicami widziałem troche.

Bart

diesel w micrze to prościutka konstrukcja z komorą wstępną, to ten sam silnik co w saxo i 106d.

GeKo

A występuje, tam czujnik położenia wału? Seje czasami mają podobne objawy jak zaczyna szwankować.

Młody Papież

a może to francuz i poprostu się zepsuł?!?

TomaszGT

Przede wszytskim sprawdz filtr paliwa może byc zapchany.

Vlodarsky

no a jak sprawdzisz już filtr to potem :
- świece żarowe
- przekaźnik świec żarowych
- może rozrząd przeskoczył ? i będzie chodził ale będzie kulał i gasł...

a jak już drobne rzeczy posprawdzasz to dwie moje możliwości

- wtrysk leje i dopóki się motor nie rozgrzeje to nie przepala
- zawory są źle wyregulowane (podparte)

Bart

jak pali bez problemu to świece są okay.

AndreXSi

Moim zdaniem złapałeś trawę, albo wentylator się zje.bał

Looknij na club106.pl, skoro to ten sam silnik to tam może jest opis podobnego problemu