auto: Brak
silnik:: Triumph
moc: 125km Pomógł: 36 razy Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: Wawa
Wysłany: Pon 23 Mar, 2009
AndreXSi napisał/a:
69?
eM napisał/a:
Bilstein, w razie czego panowie z zerkopolu mogą Cie zawsze przytulić.
A tak powaznie to nie mam zdania w temacie.
No tak zapomniałem, że Kamil robi duże przebiegi. Nie bierz Koni, po 60 tyś. ci się wysra i co do kosza, a bila sobie zawsze będziesz mógł zregenerować - za cenę nowego Koni
_________________ 658,94:1 - nezoP
Ostatnio zmieniony przez rasta Pon 23 Mar, 2009, w całości zmieniany 1 raz
auto: Mazda MX5
silnik:: 1596
moc: 110km Pomógł: 78 razy Dołączył: 04 Gru 2005 Skąd: Warszawa Wola
Wysłany: Pon 23 Mar, 2009
eM napisał/a:
Bilstein, w razie czego panowie z zerkopolu mogą Cie zawsze przytulić.
A tak powaznie to nie mam zdania w temacie.
wlasnie masz
jak kiedys z tobą rozmawiałem, to twierdziłeś że koni do H jest lepszym rozwiązaniem od Billiego.
Sprawdza sie teza, ze do innych koni, do innych billi
Kamilbicykl - szczerze, to tutaj twoje punto to jedyny egz. Ciężko stwierdzić, nie było do czynienia z takim samochodem. Proponuje zasięgnąć rady na jakimś brytolskim forum. W jukeju dużo tego towaru ze znaczkiem GT jedzi.
auto: stara beta
silnik:: ...
moc: 280km Pomógł: 63 razy Dołączył: 29 Mar 2006 Skąd: olkusz
Wysłany: Pon 23 Mar, 2009
rasta napisał/a:
Ja tylni amory Koniego skręcisz na maxa, to żeby wyciągnąć trzpień musieliśmy z kumplem amor wsadzić w imadło i w dwójkę ciągnąć
u was w warszawie musicie mieć proste drogi, bo inaczej powinieneś podskakiwać jak kauczukowa piłeczka,
ziom ma koni, skręcił na max:
- na nierównym podskakuje
- na równym - opona nie klei (t1r nie wiem czy to syf, nie miałem nigdy)
jest sztywno, ale co z tego... nie długo pojeździł
wiem.. każdy teraz powie ze nie jeździ na max skręconym..
auto: Clio szrot
silnik:: F4R 730
moc: 155km Pomógł: 72 razy Dołączył: 24 Maj 2007 Skąd: z Zakrzowa
Wysłany: Pon 23 Mar, 2009
michool_vt napisał/a:
ziom ma koni, skręcił na max:
- na nierównym podskakuje
- na równym - opona nie klei (t1r nie wiem czy to syf, nie miałem nigdy)
jest sztywno, ale co z tego... nie długo pojeździł
auto: Brak
silnik:: Triumph
moc: 125km Pomógł: 36 razy Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: Wawa
Wysłany: Pon 23 Mar, 2009
michool_vt napisał/a:
wiem.. każdy teraz powie ze nie jeździ na max skręconym..
Bo po ulicy według mnie się nie da jeździć na max skręconym. Jedno pokrętło, a ludzi i tak sobie nie radzą. Chyba nie sugerujesz, że to jest wina Koni, że aż tak szeroką regulację twardości ma, a że ktoś nie ma głowy i myśli tylko 0/1 to już jego sprawa.
To jest chyba oczywiste, że nie jeżdżę po ulicy na max skręconym.
auto: BMW Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Gru 2005 Skąd: Kraina Grzybów
Wysłany: Pon 23 Mar, 2009
Michał napisał/a:
eM napisał/a:
Bilstein, w razie czego panowie z zerkopolu mogą Cie zawsze przytulić.
A tak powaznie to nie mam zdania w temacie.
wlasnie masz
jak kiedys z tobą rozmawiałem, to twierdziłeś że koni do H jest lepszym rozwiązaniem od Billiego.
Sprawdza sie teza, ze do innych koni, do innych billi
Kamilbicykl - szczerze, to tutaj twoje punto to jedyny egz. Ciężko stwierdzić, nie było do czynienia z takim samochodem. Proponuje zasięgnąć rady na jakimś brytolskim forum. W jukeju dużo tego towaru ze znaczkiem GT jedzi.
Tak dla mnie jest ale w tym temacie nie mam zdania bo kamil nie kupuje do hondy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
