auto: Sitroen
silnik:: D16Z28K76W11
moc: milijonkm Pomógł: 36 razy Dołączył: 21 Maj 2006 Skąd: Z dupy
Wysłany: Pon 20 Kwi, 2009
kubas napisał/a:
dobra 205 gti w serii ma tez chlodnice oleju !
jeśli się nie mylę nie zawsze, były chyba 2 konfiguracje: chłodnica z 2 wiatrakami albo z jednym + chłodnica oleju. 205 jest nieciekawe
_________________
Czesio napisał/a:
Na twoim miejscu zaczął bym zważać na ton , którym się do mnie zwracasz. Nie piliśmy razem wódki , i nie jestem twoim kolegą spod sklepu żebyś używał wobec mnie takich słów .
auto: 106 S16, Willy
silnik:: TU5J4 1.6 16V
moc: 168km Pomógł: 18 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Skąd: Warszawa
Wysłany: Pon 20 Kwi, 2009
Łukasz, nie kupuj Auto Gejów choćby nie wiem jak je ktoś zachwalał. Już to pisałem, ale powtórzę - to najmniej dokładne zegary na rynku. Podobno te z nowych, lepszych serii są lepsze i podają nieźle odczyty, ale ja bym nie ryzykował.
Natomiast jest taka firma STRI, też azjatycka (nie Japońska chyba ) i to jest marka własna fabryki, która robi zegary dla Defi. Zegary STRI są niemal identyczne, fajnie wyposazone, ładne i dokładne. Miałem w rękach i gdybym miał sobie kupić, to właśnie STRI. Są do kupienia w IC, ale nie wstawiam tu żadnego marketingowego bełkotu, bo ja ich nie sprzedaje.
Ostatnio ogarnąłem taki boost dla ziomka do Saaba i jest mega zadowolony. Foto on board:
striracing.com
_________________ "If in doubt, flat out." - Colin McRae
auto: Sitroen
silnik:: D16Z28K76W11
moc: milijonkm Pomógł: 36 razy Dołączył: 21 Maj 2006 Skąd: Z dupy
Wysłany: Wto 21 Kwi, 2009
a kupa! Nowe auto gałgi na silniku krokowym hulają całkiem precyzyjnie (w przeciwieństwie do starych, które faktycznie podawały mocno przybliżone wartości)
_________________
Czesio napisał/a:
Na twoim miejscu zaczął bym zważać na ton , którym się do mnie zwracasz. Nie piliśmy razem wódki , i nie jestem twoim kolegą spod sklepu żebyś używał wobec mnie takich słów .
Najlepsze jest to ze przecyzyjne zegary 10x dokladniejsze i trwalsze ale stosowane w przemysle sa w cenie autogauge, w cenie egt do samochodu mozna kupic 4xegt lotniczy. Nikt chyba nie powie ze to awaryjne zegary
Mam autogauge i jestem zadowolony, mam tez polecane amerykanskiego super hiper autometera i nie jestem zadowolony, egt bardzo zalezalo od napiecia w instalacji. Jak napiecie na zegarze mi spadlo to mialem 900 stopni na jalowym.
Czy to się podpina pod seryjne czujniki czy muszę coś dodatkowo dokupić?
A w zestawie nie ma czujnika? Wiem, że Greddy i Defi mają czujnik w zestawie, wkręca się go w miejsce fabrycznego (lub wierci jeśli seryjnie nie było), podłącza i jest git.
Jeszcze taka uwaga co do wskaźników, kup taki który przeprowadza pomiar elektronicznie, a nie analogowo. Te analogowe podobno nie są najdokładniejsze.
auto: Š135R, Š105
silnik:: duży i mały
moc: jest w Nas samychkm Pomógł: 15 razy Dołączył: 28 Lip 2007 Skąd: prosto z Serca
Wysłany: Wto 21 Kwi, 2009
MI, w 205 GTI zawsze jest chłodnica oleju, tylko czasami jest chłodzona powietrzem (w tedy w miejscu drugiego wiatraka) lub chłodzona wodą (częściej spotykana)
Ja teraz mam wodną, ale zastanawiam się powoli czy drugiej tez nie zamontować
EOT
_________________
"mam wrażenie że z ludźmi się coraz gorzej rozmawia" - eM
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
(tak zgaduje).
