auto: 106 ITB, ///M3
silnik:: 1.6 8V
moc: 146++, 343km Pomógł: 80 razy Dołączył: 09 Kwi 2006 Skąd: ze wsi
Wysłany: Czw 18 Cze, 2009
jak cos to peugeot sport sa nieregenerowalne i jak sa dobre to sa znacznie twardsze od b6
michal jak myslisz o amorach do siebie to bierz... na tor beda idealne. jak ich stan jest
ok to bedziesz na pewno zadowolony.... moze ma tez wolne gwintowane mcpersony :]
auto: Fiesta R2
silnik:: 1.6 16v
moc: 170km Pomógł: 32 razy Dołączył: 10 Lip 2007 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw 18 Cze, 2009
jest pełną pucharówką, z tego co się dowiedzieliśmy był złożony dla kogoś kto swoją wydachował i miał dalej jeździć właśnie tą, ale sponsorzy nie dopisali i samochód nie wyjechał na trasy rajdów.
ma kubły sparco peugeot sport, klatkę Devil, silnik N grupowy (wszystko Peugeot Sport), rozpórkę OMP, zapinki przód i tył, system gaśniczy i wiele innych...
samochód wart tej kasy na pewno
_________________ DEEP HOUSE MUSIC | BEACH | SUN | PARTY
Ale kiedy mi tylko 2 brakuje do szczęścia Gdyby przypadkiem gdzieś się dwie osamotnione sztuki zawieruszyły...
Z tarczami czy sprężynami się mi nie pali więc spokojnie czekam na info.
tą sprawdzimy jaką ma moc...
w każdym razie są dwa komputery Peugeot Sport-a, porównamy jakie ma na nich moce.
Kolega kupił do swojego Rejlaka pucharowego kompa i... różnicy nie widzi. Nie mierzyliśmy go jeszcze na hamowni, ale porównamy, aczkolwiek podejrzewam, że bez pucharowego wałka nie ma co liczyć na przyrost większy niż 5 KM.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach