[Młody Papież]

[GeKo]

Dokładnie tu wygląda jakby ktoś puścił płaszcz ceramiczny na obrzeżu. Do tej pory najluźniejszy kat jaki widziałem miał 50 kanalików na cal. Większość katów nazywanych "sportowymi ma ich 100", ale jednak wypelniających wnętrze. Ciekawe jakby na BK coś takiego pan Nowak zobaczył co by było

[martin.h]

Dżon, akurat nie piszę na temat tego konkretnego katalizatora (choć przez wspomnianą "dziurę" nie wiem czy można go nazwać katalizatorem). Piszę ogólnie o sportowych katalizatorach, mają mniej kanalików niż seria

[tomecki]

Chciałbym zabudować "sportowego" metalowego kata w miejsce pierwszego tłumnika przelotowego w układzie scorpion pod 106kę (układ wydechowy peugeot sport), mam dwie sondy lambda i chce uniknąć kombinowania z oszukiwanie sondy za katem.
co powiecie na takie coś:

http://www.jmj.com.pl/?la...nu=okragle#view

w grę wchodzi 100cpsi, seria 01.

[GeKo]

Nie wiem jakie są ceny tego, ale w MG Motorsport masz sportowego kata z krótkim wkładem katalitycznym firmy Lindo Gobex za 550zł. Od razu Ci zrobi wejście na drugą sondę.

[CHRZANEK]

[saxorulez]

[tomecki]

ale tak właśnie robi scorpion (niby peugeot sport) w układzie z katalizatorem:

[CHRZANEK]

[tomecki]

możesz rozwinąć?

[mi]

[Jakarti]

[Bad-i]

hmm ja mam kata w ostatnim i jestem bardzo zadowolony z efektów akustycznych oraz wizualnych

[tomecki]

zna ktoś ich produkty?

http://www.jmj.com.pl/?la...nu=okragle#view

taki kat kosztuje trochę ponad 300zł, pchać się w to?

[saxorulez]

tomecki,

chyba już o to puytałeś kilka postów wcześniej. Skoro nikt nic nie pisze o tej firmie to chyba nikt jej nie zna.

Osobisci euważam ze jeśli nie chcesz mieć problemów z Check Engine (ja po wywaleniu kata i włożeniu sondy w kieszeń nie miałem) i koneicznie chcesz katalizator to kup od nich taki - aby średnice wejści ai wyścia miał zgodną z średnicą Twojego układu.

To będzie najlepse rozwiazanie