auto: 205/C4
silnik:: tu5j2
moc: ~100km Pomógł: 73 razy Dołączył: 25 Mar 2007 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Pon 04 Sty, 2010
ph1 ph2 chyba tutaj cała róznica no i jeszcze werszyn 182 jest przeciez dajesz pomuk ph1 ma przepustnice na linke ph2 elektroniczna i pewnie jeszcze troche innych pierdół odróżniających je co może dawać te 3km.
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km Pomógł: 132 razy Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Wto 05 Sty, 2010
Osobiście się zastanawiam czy nie jest to tzw. wynik laboratoryjny, sam silnik na hamowni bez osprzętu w idealnych warunkach atmosferycznych (temp, ciśnienie atmosf. paliwo) .
_________________
ŁukaszS3 Mam wykształcenie jak prezydent mistrz jebaka
auto: EVO V
silnik:: 4G63
moc: 334km Pomógł: 16 razy Dołączył: 20 Lut 2009 Skąd: Ustroń
Wysłany: Wto 05 Sty, 2010
Masz na myśli hamownię silnikową?
_________________ "Najważniejsze to ecu ktore leje paliwo i wali iskrą a nie zastanawia się czy misiom na biegunie nie bedzie za ciepło " by eM
auto: Clio Sport ph1
silnik:: F4R 730
moc: 178km Pomógł: 11 razy Dołączył: 08 Mar 2009 Skąd: Łódź
Wysłany: Wto 05 Sty, 2010
Dokładnie tak to jest, 172 to moc HP DIN czyli wedle jakiejś tam normy i nikt nie powiedział ze mierzone w całym kompletnym aucie (choc to nie jest wykluczone). Po przeliczeniu na BHP wychodzi 167 z kawałkiem
auto: Clio Sport ph1
silnik:: F4R 730
moc: 178km Pomógł: 11 razy Dołączył: 08 Mar 2009 Skąd: Łódź
Wysłany: Śro 06 Sty, 2010
rzeźnik. napisał/a:
z tą mocą w sportach to też różnie bywa , czasem sporo brakuje
Moim zdaniem się mylisz. Jeżeli nie rozpatrujemy różnic +/- 3-5BHP (najczęściej na minus ) to większe ubytki nie biorą się raczej same z siebie. Jak ktoś zacznie dłubać i nie skończy to wtedy może brakować. Pamiętam jak ktoś się do mnie zwrócił bo mu hamownia wypluła tylko 140 kucy. Co sie okazało miał odłączone przewody doprowadzające powietrze do puszki filtra a sama puszke miał obrócona wlotami w strone silnika. Pomijam oczywiście hamownie bo te pomiędzy jedna a druga potrafią czasem pokazać 10kucy różnicy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
no i jeszcze werszyn 182 jest przeciez 
) to większe ubytki nie biorą się raczej same z siebie. Jak ktoś zacznie dłubać i nie skończy to wtedy może brakować. Pamiętam jak ktoś się do mnie zwrócił bo mu hamownia wypluła tylko 140 kucy. Co sie okazało miał odłączone przewody doprowadzające powietrze do puszki filtra a sama puszke miał obrócona wlotami w strone silnika. Pomijam oczywiście hamownie bo te pomiędzy jedna a druga potrafią czasem pokazać 10kucy różnicy.
