Silnik przez tyle tysięcy chodził na automacie - więc z zasady nie był męczony, nie słychać żadnych odznak jego zużycia, po 12 na cylindrach też swoje mówi.
Wspomaganie działa, nie cieknie, ABS bez zarzutów, tankowane Pb95 - zawsze pełny bak. Wymieniona wiekszość żarówek na nowe.....
_________________ Filozof, Biegacz, Fotograf, Egoista, Cham, Prostak i Humanista
a podłoga i dach ? dach nie cieknie ? tylko czy faktycznie nie przecieka... bo są tacy to nie żart co mówią, że nie przecieka a w rzeczywistości przecieka... i weź tu takiemu przetłumasz...
no i czy podłoga zdrowa ? idzie z dołu ?
ładnie utrzymana sztuka !
dach nie cieknie - bo nie ma szyberdachu ( w dwóch swoich poprzednich e30 miałem), podłoga cała i zdrowa. Serio - ciężko mi znaleźć minusy.
Na progach i pasie tylnym położona nowa konserwacja ( po 22 latach kamyki starą trochę obiły) - tzw. baranek. Progi są całe, bez rdzy, bez żadnego ale.
_________________ Filozof, Biegacz, Fotograf, Egoista, Cham, Prostak i Humanista
auto: -
silnik:: 0.0
moc: 000km Pomógł: 38 razy Dołączył: 20 Gru 2005 Skąd: z polecenia
Wysłany: Czw 07 Sty, 2010
Jako stary beemkowicz nieco co nieco wiem i bym się nie pchał w 22letnie e30. Silnik fakt - daje radę, ale reszta auta to juz nie jest tak kolorowo. Nie mówię o rzeczach oczywistych gdzie w rankingach awaryjności e30 nigdy nie było mocne. Zawias ogólnie jest słaby na polskie drogi i to stwierdzony fakt. Wnętrze zadbane daje radę dość długo. Awarie elektroniki potrafią byc tak dokuczliwe jak w Lagunie II. Spalanie jest wysokie - w mieście będzie Ci to palić około 14 litrów (bez kozackiej jazdy), a gaz - wiadomo - dla leszczy.
Jako stary beemkowicz nieco co nieco wiem i bym się nie pchał w 22letnie e30. Silnik fakt - daje radę, ale reszta auta to juz nie jest tak kolorowo. Nie mówię o rzeczach oczywistych gdzie w rankingach awaryjności e30 nigdy nie było mocne. Zawias ogólnie jest słaby na polskie drogi i to stwierdzony fakt. Wnętrze zadbane daje radę dość długo. Awarie elektroniki potrafią byc tak dokuczliwe jak w Lagunie II. Spalanie jest wysokie - w mieście będzie Ci to palić około 14 litrów (bez kozackiej jazdy), a gaz - wiadomo - dla leszczy.
dobre! szacun!
Skubaniec sprytny
_________________ Filozof, Biegacz, Fotograf, Egoista, Cham, Prostak i Humanista
ałto jest proste w budowie, naprawie, a cała jego elektronika to komputer sterujący i "komputer" pokładowy, który napisem CHECK na desce i zapaloną lampką między daszkami przeciwsłonecznymi (jest tam takie "cóś" z podpisanymi lampkami np. bremchlicht )pokazuje np., że nie działają tylne światła stop.
I takie to buty
Seryjnie 129KM, 230Nm, osiągi 8,8 do setki. Teraz może być ociupińkę szybsza.
W pewnym sensie przysp. do 100km/h w E30 (i nie tylko) reguluje się przełożeniem dyfra. Teraz jest 3,25 - optymalnie, ale do tego silnika wkładano też 2,93 i 3,15. Można też założyc np. 3,64, auto szybciej będzie sie wkręcać, ale będzie więcej palić i mieć mniejszy vmax.
_________________ Filozof, Biegacz, Fotograf, Egoista, Cham, Prostak i Humanista
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
