[saxorulez]

no właśnie się nie da..
walczę z tym..
zapewne się da ale mi nie wychodzi

[bizon]

[kaziu1985pn]

saxorulez, coś nie wyszło menu zasłania artykuł

[saxorulez]

serio.. czego nie powiecie
musicie poczekać na anjasa - on to ogarnie jutro bo mnie to przerasta technicznie
miłęj lektury dolnej połowy artykułu

[kaziu1985pn]

tak teraz patrze a nie miał być jeszcze testowany seryjny z ITG ??

[leon]

nie nie miał być .. o wynikach samej wkładki ITG dużo wiemy z UK (co prawda tam byl testowany Pippercross ale to raczej podobnej maści sprawa) przyrost 1,5 Km i 4 Nm

mam pytanie czy zdjęcie mojego wozu specjalnie jest dwukrotnie na początku - tzn to jest to samo zdjęcie i to mnie dziwi no i tekst na końcu wyświetla mi się w czerni - tak ma być ?

no i najważniejsze dobrze w końcu móc się podzielić zdobytymi informacjami i wynikami

[GeKo]

Brakuje, jeszcze 2 fotek z pomiarów z poprawkami i tekst na dole zczerniał , ale to już ścignę Anjasa jutro.

Leon z tego co pamiętam, to była wkładka K&N i przyrost 0,4KM.

[kaziu1985pn]

leon, tylko że wiadomo ile testy z UK są warte no dobrze część testów.

[anjas]

Zaraz to ogarne, bo widzę, że coś się popierdzieliło.

Widzę, że ktoś dobrze namieszał

[anjas]

Łokej, ogarnąłem. Artykuł jest pod linkiem:

http://www.hothatch.org/i...d=136&Itemid=51

Niestety jak się wejdzie po prostu na hothatch.org to są widoczne 2 artykuły (nowy i stary). Prośba do Łukasza o usunięcie tego wrzuconego wcześniej, bo jest zablokowany i ja nie mogę go usunąć.

Artykuł musiałem wrzucić od nowa, ale starałem się skopiować wszystko tak jak było w pierwszej wersji. Jak będą uwagi to dajcie znać, będziemy poprawiać

[Nath]

Ladny test, mam u siebie jeden z ukladow i w sumie ten dolek jest malo odczuwalny ale kopniecie po 4.5k-5k rpm juz sie czuje przynajmniej dzwiekowo, no i tak jak napisane w artykule zalezy kto co potrzebuje (mi by sie przydalo krotsze przelozenie by trzymac ciagle gorny zakres) a tak z innej beczki, bezpieczne jest krecenie seryjnego dolu do 7700rpm ? czy cos w tym aucie bylo "lizniete" ?

[TOXIC]

Bardzo ładny artykół ładne foteczki i wykresiki. Ale kto to w ogóle jest ten ITG ??

Nath, 8200 to taka teoretyczna granica seryjnych gratów, Ja od roku jeżdżę do 7800 i wszystko gra.

[pit]

Jak dla mnie wypas. Zabrakło mi jednak simoty w teście. A liczyłem na to.
http://filtry.simota.home...uemart&Itemid=1

[Yarko]

bardzo fajny test, myślę że spokojnie dałoby się wygładzić ten dołek, bo jednak taki spadek w środkowym zakresie w dupowozie to niezbyt ekskluzywna opcja...

[GeKo]

Silnik jest seryjny więc 7800 to górna granica na której może pracować hydraulika. W praktyce przeważnie kręci się motor do 7500, powyżej i tak skrzynia nie chce obsługiwać tych obrotów, chyba że trafi się idealnie w odcinkę ze zmianą biegu.
Dołka w trakcie jazdy się nie wyczuwa, dopóki 2 auta w takim podobnym setupie nie staną na kresce, z rolki.
pit, Ta simota była badana podczas jednego z brytyjskich testów, wypadła gorzej od serii w całym zakresie jeśli dobrze pamiętam. Dlatego zrezygnowaliśmy, podobnie ze wszelkich układów mających otwarty stożek pomiędzy aku a blokiem silnika. Tak głównie wyglądał brytyjski test i wszystkie rozwiązania oprócz K&N57i (w peaku chyba 1KM) z osłoną termiczną, poniosły sromotną porażkę.
Yarko Dołek nam się udało wygładzić. Jest już dodany ostatni wykres dodany po wygładzeniu.