Clio 1ph1 1.8 16v
Wersja z ABS i wspomaganiem kierownicy, szyberdachem, elektrycznymi szybami - wszystko działa Rocznik 1991. Mam go 1,5 roku Samochód odpicowany i doprowadzony do stanu orginalnego a aktualnie zrobiony na rajdówkę Startował na razie w 3 małych kręciołkach
Samochód daje radę i leczy dużo nowsze auta 200km/h osiąga błyskawicznie zamieniając sie w małą trumienkę
Co było robione:
-świece
-rozrząd
-wahacze
-tarcze, klocki, przewody ham przód
-tarcze, kocki, przewody tył
-linki ręcznego
-łożyska kół przód i tył
-poduszki silnika
-dodatkowa poduszka z r19
-kolektor 4-2-1 z megane
-układ wydechowy - przelot
-grill ph2
-lampy tył ph2
-blenda ph2
-pompa paliwa
-filtr paliwa
-sonda lambda
-pływak paliwa
-pompa wody
-olej
-płyn chłodniczy
-płyn hamulcowy
-reflektory przód
-panel nawiewów ph2
-dodatkowy włącznik wentylatora
-centralny zamek na pilota
-drążki kierownicze i ich końcówki
-zbieżność
-prawe nadkole
-rozpurka kielichów
-wkładka ITG
-olej w skrzyni Elf Tranself
-półka bez dziur
---->Samochód jest aktualnie w środku wypatroszony (kubełki, pasy 5pkt, kierownica) (Mam rachunki na prawie 2tys zł)
---->Do samochodu dorzucam całe orginalne wnętrze w bdb stanie
---->Dorzucam 6 opon zimowych w stanie - na sezon
---->Dorzucam tłumik końcowy dedykowany komorowy Sebring
---->Dorzucam komplet dokumentów orginalnych - Tuvy nie tuvy oraz 2 kluczyki
---->Dorzucam orginalny układ dolotowy z wkładką ITG oraz filtr stożkowy dedykowany K&N
Auto stoi na niezniszczalnych felgach Speedline koloru złotego obutych w opony Toyo w bdb stanie
Silnik miał na ostatnim pomiarze 130KM i 154Nm (dorzucam wykres) jednak teraz jest więcej (zrobiony wydech).
W komputerze jest kostka od barylaxa z Jetronic Wrocław.
Spalanie na trasie to około 8l benzyny. Normalnie nie sprawdzam - po prostu leje i jeżdżę
Jeżdżony na oleju Motul 6100 Power 15w50 lub Valvoline Racing VR1 10w60
Co do wad:
-w zimie w drzwi pasażera na parkingu wjechał pan Kasę wziąłem, kupiłem drzwi
jako że było zimno wymieniłem tylko szybę na szybkości i jeżdżę z takimi drzwiami - bo wgniecenie jest aktualnie pod naklejką
Drzwi oczywiście dorzucam do samochodu gratis (są do malowania)
-czesem niedomaga lewy siłownik w zamku
Podsumowując: Pewny samochód za dobrą cenę Z możliwością pozostawienia wyglądu rajdówki lub powrotu do orginału
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
