auto: Clio Sport
silnik:: 2.0
moc: 201km Pomógł: 53 razy Dołączył: 10 Sty 2006 Skąd: Warszawa
Wysłany: Pon 11 Paź, 2010
Cytat:
Podsumowując autko może nie tak precyzyjne jak cliówka i pewnie na takim "RADOMIU"dostało by malutkie baty, ale bije ją na głowę w codziennym użytkowaniu
jak Clio sport?
kurde to musi byc mistrz bo moim zdaniem komfort jazdy w clio jest wielki.
jedno co daje sie odczuc to to, ze jednak na koleinach trzeba trzymac kiere, a jak z gazem to juz dwie rece by sie przydaly
_________________ Niech się dzieje wola nieba, z nią się zawsze zgadzać trzeba.
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km Pomógł: 132 razy Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Pon 11 Paź, 2010
Jakarti napisał/a:
a jak z gazem to juz dwie rece by sie przydaly
Kuba mialem okazje troche poupalać takie clio i w porównaniu do mojego to na koleinach i podczas przyspieszania to mozna kawke pić. To jedna z rzeczy wlasnie która mi sie bardzo podoba w w nowym clio że jest duzo bardziej cywilizowane.
itr 911, Też nie zamierzam kupować ale dorzuce kilka pytań, bo z wyglądu dla mnie jest kosior fura. Orientowałeś się jakie są możliwości dłubania tego? Są jakieś firmy ukierunkowane na to auto?
auto: w planach
silnik:: 3.8...
moc: dużokm Pomógł: 5 razy Dołączył: 05 Sie 2009 Skąd: Waw/Chełm
Wysłany: Pon 11 Paź, 2010
GeKo napisał/a:
itr 911, Też nie zamierzam kupować ale dorzuce kilka pytań, bo z wyglądu dla mnie jest kosior fura. Orientowałeś się jakie są możliwości dłubania tego? Są jakieś firmy ukierunkowane na to auto?
Wiem, że z forum raczej nikt tej fury nie przytuli, ale zawsze można pogadać
Co do modów to ja nie zainteresowany w przypadku tego autka, ale widziałem już projekty(na necie ) podchodzące pod...400 kucy. Ile w tym prawdy???
Nie sądzę aby w PL ktoś już się za nowego corsarza zabieram, ale moce rzędu ok.230 nie są zapewne trudne do osiągnięcia
auto: w planach
silnik:: 3.8...
moc: dużokm Pomógł: 5 razy Dołączył: 05 Sie 2009 Skąd: Waw/Chełm
Wysłany: Wto 12 Paź, 2010
ade napisał/a:
a myslalem, ze operacja tuning jest takim budzetowo chaupniczym programem:D:P
ale pania z kubelka bym przytulil:D
a corsa opc pewnie sie prowadzi tak jak i kazdy inny opel
no i tu się mylisz bo zawias jest naprawdę dopracowany!
Może układ kierowniczy (wspomaganie zależne od prędkości) nie jest idealny, ale reszta naprawdę daje radę
To juz nie te lata i sporo się u błyskawicy pozmieniało jeśli chodzi o OPC
ps. miałem kilka mocnych osiek więc coś tam o tym wiem
auto: Brak
silnik:: Triumph
moc: 125km Pomógł: 36 razy Dołączył: 07 Gru 2007 Skąd: Wawa
Wysłany: Wto 12 Paź, 2010
GeKo napisał/a:
Jakarti napisał/a:
a jak z gazem to juz dwie rece by sie przydaly
Kuba mialem okazje troche poupalać takie clio i w porównaniu do mojego to na koleinach i podczas przyspieszania to mozna kawke pić. To jedna z rzeczy wlasnie która mi sie bardzo podoba w w nowym clio że jest duzo bardziej cywilizowane.
itr 911, Też nie zamierzam kupować ale dorzuce kilka pytań, bo z wyglądu dla mnie jest kosior fura. Orientowałeś się jakie są możliwości dłubania tego? Są jakieś firmy ukierunkowane na to auto?
Dam wams Morsa przy okazji to zobaczycie co to znaczy ostra jazda, jak w koleinie się depnie opór na 2 to lądujemy dwa pasy obok
a myslalem, ze operacja tuning jest takim budzetowo chaupniczym programem:D:P
ale pania z kubelka bym przytulil:D
a corsa opc pewnie sie prowadzi tak jak i kazdy inny opel
no i tu się mylisz bo zawias jest naprawdę dopracowany!
Może układ kierowniczy (wspomaganie zależne od prędkości) nie jest idealny, ale reszta naprawdę daje radę
To juz nie te lata i sporo się u błyskawicy pozmieniało jeśli chodzi o OPC
ps. miałem kilka mocnych osiek więc coś tam o tym wiem
no nie wiem... jezdzilem vectra c opc i astra H i jak dla mnie slabiutko.. z corsa moze cos lepiej bo to chyba na plycie fiata jest:D
oczywiscie pomijam insignie bo to klej mart jezdzil i twierdzi, ze niszczy evo na kłufce
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach