Dokladnie u mnie w okolicy kazda stacje diagnostyczna prowadza dziwni ludzie, zobacza cos nie stosownego zaraz powie ze nie podbije, strach podjechac na stacje z klatka z kublem i nie daj Boze na r888 bo powiedza ze lyse opony
auto: 205/C4
silnik:: tu5j2
moc: ~100km Pomógł: 73 razy Dołączył: 25 Mar 2007 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: Sob 06 Lis, 2010
Mnie w zeszłym roku gość za kierownice nie przepuścił od tego czasu wkręcam seryjną na przegląd. W tym roku pan diagnosta mówi do mnie: Klakson nie działa, wydech za głośny, tylne prawe koło nie hamuje. I podpisał przegląd bez problemów
auto: DC2R
silnik:: B
moc: ?km Pomógł: 31 razy Dołączył: 30 Mar 2009 Skąd: z lasu
Wysłany: Sob 06 Lis, 2010
Tutaj sie czepiaja o wszystko: wydech bez homologacji odpada, wszelkie doloty, itp tez odpadaja. O dokladaniu turbo do auta wyprodukowanego po 1991 praktycznie niemozliwe, trzeba przeprowadzac badania emisji spalin (1 podejscie 4000e). Duzo moznaby pisac
Zawieszenie z papierami TÜV da rade zalegalizowac, ze zmiana opon/felg tez nie ma problemu.
A jak chce sie dac w lape to okolo 500e zalatwia sprawe
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km Pomógł: 132 razy Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Sob 06 Lis, 2010
Ale tak narzekajmy na Polskę jak to tu jest źle i niewygodnie choć o łapach sie zawsze mówiło że u was praktycznie niemożliwe, natomiast słyszałem gdzieś kiedyś ze w Szwecji to nawet od podatku mozna odpisać korzysć majątkową.
Tutaj sie czepiaja o wszystko: wydech bez homologacji odpada, wszelkie doloty, itp tez odpadaja. O dokladaniu turbo do auta wyprodukowanego po 1991 praktycznie niemozliwe, trzeba przeprowadzac badania emisji spalin (1 podejscie 4000e). Duzo moznaby pisac
Zawieszenie z papierami TÜV da rade zalegalizowac, ze zmiana opon/felg tez nie ma problemu.
A jak chce sie dac w lape to okolo 500e zalatwia sprawe
Heh, dobre, ale mimo to trafia sie pieniacze ze w Polsce jest najgorzej.
auto: DC2R
silnik:: B
moc: ?km Pomógł: 31 razy Dołączył: 30 Mar 2009 Skąd: z lasu
Wysłany: Sob 06 Lis, 2010
Barejka, nie chodzi mi o pieniadze tylko o restrykcyjnosc. W polsce dasz pare dych w lape i przejdzie samochod skladany z 4ch. Tutaj nie dosc ze niesamowicie trudno znalezc kogos kto przymknie oko to przygladaja sie kazdej rzeczy. Nie mowie ze to zle bo w jakims stopniu zwieksza bezpieczenstwo na drodze ale z drugiej strony bardzo utrudnia przerabianie auta.
auto: bmw 318ti
silnik:: m42b18
moc: 140km Pomógł: 8 razy Dołączył: 03 Lut 2010 Skąd: Poznań
Wysłany: Sob 06 Lis, 2010
ja tam na polskich diagnostów nie narzekam, przekroczoną normę spalin skwitował "ma pan coś nie tak z krokowcem albo sondą" o to czy jest katalizator nawet nie pytał a analizator zaczynał piszczeć jak tylko zapaliłem tylko że poza tym miałem wszystko cacy.
auto: Clio Sport
silnik:: 2.0
moc: 201km Pomógł: 53 razy Dołączył: 10 Sty 2006 Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010
martin.h napisał/a:
nie każdy ma rodziców co sypią kasą z rękawa jak wodą z kranu
hahahahaha
wiem, ze lubisz socjal ale moze zastanow sie nad tym, ze niektorzy jednak pracuja. nawet taki MIchal Stepniak, Kuba Ignaczak czy kazdy inny co ma Porsche w Warszawie nie mowiac o Clio czy dwukolowcu Shadowku
martin.h napisał/a:
i rodzice mi nie pomogli
w takim razie mi przykro z tego powodu. mam tylko gleboka nadzieje, ze nie pomogli bo nie mogli, a nie , ze nie chcieli.. chociaz sam nie chcialbym utrzymywac darmozjada
martin.h napisał/a:
do piaskownicy gdzie bawią się dzieci bogatych rodziców z zabawkami od Gucciego przyszedł dzieciak z grabkami i łopatką z supermarketu, więc trzeba go upokorzyć.
Czesiowi nikt nie wrzucil, ze ma Colta.. moge powiedziec za siebie jeszcze raz to samo - Czesio chcial sprzedac samochod i mial GLUPIA stluczke. mozna tego bylo uniknac. moja siora identycznie uderzyla w inny samochod i tez jej powiedzialem, ze mogla sie ogarnac bo zapanowac nad samochodem przy niewielkiej predkosci raczej nie jest mega wielkim wyzwaniem
Martin napisał/a:
Zresztą i tak dobrze, że nie napisałeś, że państwo powinno dopłacać do fajnych upalaczy wszystkim, których na to nie stać .
100%
zeby nie bylo OT.
w c2 zrobilem przeglad bez problemu. w hgt tez sie robilo - czasem bez auta.. w Clio nie robie bo i tak nie przejdzie
poza tym widac, ze sie da bo na bank kilka PW splynelo.
tak btw Greg - trzeba bylo wymienic kolka i po klopocie - mam zimowki przeciez - mozemy sie dogadac
auto: Clio szrot
silnik:: F4R 730
moc: 155km Pomógł: 72 razy Dołączył: 24 Maj 2007 Skąd: z Zakrzowa
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010
dzik napisał/a:
ale jak zobaczyl brak tylniej wycieraczki to zapienil sie jak Michal
u mnie było podobnie tzn ja sie przegadywałem ze moge nie mieć wycieraczki, on mi ze od któregoś tam roku musi byc.... a ja ze nie bo np w cywilnej wersj ragnotti która była odchudzona nie było, a była nowsza rocznikowo...
auto: Różne
silnik:: Różne
moc: Różnakm Pomógł: 51 razy Dołączył: 25 Sty 2010 Skąd: Warszawa
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010
Im mniej masz tym bardziej to szanujesz
iQ a u Was nie jest tak, że samochód np do wyścigów na tor budujesz bez większej spinki finansowej (mówię o czymś takim jak np mój CRX) kupujesz sobie lawete i co tydzień jedziesz na inny tor poupalać? Bo wiem, że np w Norwegi tak jest.
auto: BMW Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Gru 2005 Skąd: Kraina Grzybów
Wysłany: Nie 07 Lis, 2010
U nas jest pod tym względem bardzo liberalnie porównując do innych zamordyzmów.
Najlepiej gdzie bylo to w usa gdzie można całe życie przejeździć bez zadnego papieru pod warunkiem że jeździsz przepisowo nikt Cie nigdy nie zatrzyma bo i po co.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
jak to tu jest źle i niewygodnie ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
choć o łapach sie zawsze mówiło że u was praktycznie niemożliwe, natomiast słyszałem gdzieś kiedyś ze w Szwecji to nawet od podatku mozna odpisać korzysć majątkową.
.
