[Mick]

Panowie, muszę podzielić się z Wami problemem, z którym mam doczynienia od ubiegłego czwartku.
Honda w drodze do pracy (po przejechaniu ok 3 km) po prostu zgasła. Najpierw zaczęła pracować jakby na 2 garach, a później odrazu zgasła nie reagując nawet na naciśnięie gazu.
Nie udało się jej odpalić do dnia dzisiejszego. Samochód kręci ale nie chce odpalić...
Wymienione zostało już:
- Palec i kopułka (podobno tylko na 2 świece była iskra)
- Kable w/n (z 2 świec kable były nadpalone)
- kompletny rozrząd (było przypuszczenie przeskoczenia paska)

Teraz mechanicy twierdzą, że trzeba wymienić cały aparat zapłonowy...

Ręce mi już opadły, wydane na części w h.. kasy, a dalej nic z odpaleniem...

Może ktoś z Was ma pomysł na to co mogło się stać...

[Ryba]

Troche głupie przypuszczenie, ale paliwo na pewno jest ?

[michool_vt]

cos sie musialo zuzyc bo ewidentnie nie piszesz zeby sie cos zepsuło,
stawiam ze zuzył sie silnik


a tak serio to malo objawow podales zeby nawet wrozyc z fusów

[k-mart]

moze Marcel albo Karas beda wiedzieli?

[Janusz]

[Ryba]

Ja miałem kiedyś taki sam objaw na motorze, najpierw na 2 gary potem może jedno przerwanie 2 sek i cześć

STĄD PYTAM

[rabarbar]

ja dzisiaj rano stoczyłem bój z wiertarką spalinową,nie chciała po łikendzie zapalić,więc czyszczenie filtra,swiecy,pozniej wymiana świecy ,juz chciałem silnik rozbierac gdy zauwazyłem ze jakis ch.uj zakręcił kurek od paliwa

ja dzisiaj rano stoczyłem bój z wiertarką spalinową,nie chciała po łikendzie zapalić,więc czyszczenie filtra,swiecy,pozniej wymiana świecy ,juz chciałem silnik rozbierac gdy zauwazyłem ze jakis ch.uj zakręcił kurek od paliwa

[Mick]

Paliwo na pewno jest, dzień wcześniej tankowałem wiec jest nadal pół baku...

Nie wiem co mogę Wam jeszcze powiedzieć, Carlos mówił, żebym zwrócił uwagę na czujnik zderzeniowy, który jest za schowkiem, sprawdziłem wbiłem do końca ale też nic.

Vłodi generalnie mi najwiecej doradzał - za co bardzo dziękuję
Ale teraz żaden z nas nie ma pomysłu już co jest nie tak...

Iskra jest ale jak to oni ujęli "za mała" powinna być min 1.5 cm a jest może na 2 mm...

[Franek]

Nie masz tam zadnego immobilajzera?

[Mick]

mam, ale to już było sprawdzane, na 2 kluczykach tak samo się zachowuje - zapala sięi gaśnie - czyli tak jak powinno być

[qbica]

miałem tak jakis czas temu w unie jadąc do pracy jade jade, i naraz buuuuuu, stoje... aparat zapłonowy sie posypał. I tez wszystko po kolei wymieniane, świece, kable, kopułka, filtr paliwa itp. Iskra była bardzo slaba i pojawiala sie głownie przy wyłaczaniu zapłonu. Po wymianie aparatu, furacz znowu jeździ

[Bart]

[Stacho]

Miałem podobny problem ja bym sprawdzał od:

-cewki
-moduł
jak nie to to sprawdz pasek rozrządu czy nie przeskoczył bo u mnie np. przeskoczył o 2 ząbki

[Jacek]

nie masz innego auta w garażu?
weż coś innego i w drogę.... hej!

[dzik]

Zastanwiam sie czy nie jest to trollowanie, honda sie popsula?

Tak na serio, poszukaj speca a nie "mechanika" czyli wymieniacza. W benzyniaku do pracy silnika potrzeba dwoch spraw, podania paliwa i zaplonu, jedno i drugie mozna latwo sprawdzic, pozniej isc po sznurku.

Taka dedukcja na zimno, jak zgasl w sposob ktory opisujesz czyli stracil moc, chwile sie dusil i zmarl to obstawiam brak paliwa. Gdyby padl modul to zdycha binarnie i natychmiastowo.

Sprawdzic czy jest cisnienie na listwie i czy wtryski dostaja sygnal. Wtryskiwaczy niech Ci nie sprawdzaja, wszystkie na raz nie zdechly.