auto: Clio I,
silnik:: 2.0
moc: 260,km Pomógł: 40 razy Dołączył: 08 Cze 2006 Skąd: Warszawa
Wysłany: Czw 10 Mar, 2011
ja to mysle ze Lukasz jest pierwszym ktory powinien zbudowac takiego prawdziwego potwora N/A. Ale takiego z prawdziwego zdarzenia............ tak czy siak musi sie spieszyc zeby byc pierwszym
ŁukaszS3 Mam wykształcenie jak prezydent mistrz jebaka
auto: EVO V
silnik:: 4G63
moc: 334km Pomógł: 16 razy Dołączył: 20 Lut 2009 Skąd: Ustroń
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
Ale który Łukasz?
_________________ "Najważniejsze to ecu ktore leje paliwo i wali iskrą a nie zastanawia się czy misiom na biegunie nie bedzie za ciepło " by eM
auto: Peugeot
silnik:: 208 GTi
moc: podobno 230km Pomógł: 98 razy Dołączył: 05 Gru 2005 Skąd: zadupie
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
rabarbar napisał/a:
tak z ciekawości-ile mozna na tym wyciągnąc i jaki byłby całkowity koszt z kompem itd??
Na tym można wyciągnąć od 130KM do ~ KM, sky is the limit robisz ile chcesz zależy jakie wałki, jakie tłoki, jaka pojemność, jakie CR, jakie paliwo, jakie strojenie, jakie zawory, jak przygotowany blok i głowica itd itd... fizycznie głowica max może pozwolić na jakieś +/-220KM przy 9000rpm wiec to jest matematyczny limit tego silnika.
Komp to różnie od 400EUR w górę zależy jaki i jaka specyfikacja.
_________________ when the flag drops the bullshit stops
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
" by eM
