auto: 3/4 E46
silnik:: M54
moc: pieruńskakm Pomógł: 11 razy Dołączył: 25 Paź 2010 Skąd: Kraków
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
Janusz napisał/a:
ktoś musi przecierać szlaki.
Przecieraj, przecieraj
_________________ Nie umiem jeździć, ale lubię.
rabarbar [Usunięty]
Wysłany: Pią 11 Mar, 2011
W Poznaniu tez jest jeden koles ktory robi takie rzeczy z amorami,swego czasu sporo ludzi korzystało z jego usług,podobno najlepiej sprawdzało się to w "wersji torowej"-po prostu "zalewał betonem" i było git,gorzej jak ten amor musiał jeszcze nierówności wybierać.
Janek co jest nie tak z Twoimi sprężynami??
auto: Clio Williams
silnik:: F7R
moc: 154km Pomógł: 23 razy Dołączył: 21 Sty 2008 Skąd: Kraków
Wysłany: Sob 12 Mar, 2011
O Janusz, też sobie utwardzałem kiedyś amortyzatory w fordzie. Wszystko było fajnie, ale po kilku miesiącach zaczęły sikać olejem To raczej taka wersja low budget z tym utwardzaniem. Kiedyś to było bardzo popularne, w jednym z pierwszych WRC pisali o takich trikach. A ta sprężyna co kupiłeś to krótsza od serii?
auto: Clio szrot
silnik:: F4R 730
moc: 155km Pomógł: 72 razy Dołączył: 24 Maj 2007 Skąd: z Zakrzowa
Wysłany: Sob 12 Mar, 2011
fydi napisał/a:
O Janusz, też sobie utwardzałem kiedyś amortyzatory w fordzie. Wszystko było fajnie, ale po kilku miesiącach zaczęły sikać olejem To raczej taka wersja low budget z tym utwardzaniem.
dokładnie, low budget u Guzika robiłeś na bora Komorowskiego
rabarbar napisał/a:
Janek co jest nie tak z Twoimi sprężynami??
??
mam jakieś tjuningowe cuda na kiju , generalnie niby twarde w chuuuuuuk... ale jak żłoze samochód w szybki zakręt, to zaczyna robić kangurka i tutaj to nie kwestia amorów, bo robił tak nawet na nowych
fydi napisał/a:
A ta sprężyna co kupiłeś to krótsza od serii?
to jest z wersji cup czyli takiej jak miał GeKo, niby krótsza ale nieznacznie, podobno fura siada 0.5 cm... natomiast ponoć jest twardsza
co do gwary dopytam dzisiaj, bo szczerze przyznam ze zapomniałem
agentczor [Usunięty]
Wysłany: Nie 13 Mar, 2011
Janusz napisał/a:
to jest z wersji cup czyli takiej jak miał GeKo, niby krótsza ale nieznacznie, podobno fura siada 0.5 cm... natomiast ponoć jest twardsza
co do gwary dopytam dzisiaj, bo szczerze przyznam ze zapomniałem
auto: Renault Clio
silnik:: F4R 738
moc: 188km Pomógł: 132 razy Dołączył: 13 Mar 2008 Skąd: Będzin
Wysłany: Nie 13 Mar, 2011
Yarko, Zmieniałem orginalne tylne amorki u siebie na używki od Wasq ze sporta Ph1 nie zauważyłem żadnych różnic. Chyba nawet przekładałem mocowania amorków ze swojego do amorków od Wasq i wszystko pasowało.
edit: nie przeczytałem całego tematu, a widzę ze problem już rozwiązany
auto: Clio szrot
silnik:: F4R 730
moc: 155km Pomógł: 72 razy Dołączył: 24 Maj 2007 Skąd: z Zakrzowa
Wysłany: Nie 13 Mar, 2011
agentczor napisał/a:
Gdzie i za ile?
Guzik, bora Komorowskiego... przód 200 zł sztuka tył 250 zł sztuka, bo mi niestety trzeba wyminić trzepien, a tylne amory będą przerabiane z jedno rurowych na dwururowe (jednorurowe teoretycznie sa lepsze)
w sumie to do tyłu nowe KYB mogłem kupic za 150zł/sztuka... ale jak juz zacząłem to robić to wolałem mieć wszystkie takie same a nie twardszy przód a miekszy tył... nie wiem zobaczymy... najwyżej będę zły, ale co jak co gosc amory ogarnia.. bo żyje tylko z tego na warsztacie pełno gwintów itp a gwary jest rok...
auto: Clio szrot
silnik:: F4R 730
moc: 155km Pomógł: 72 razy Dołączył: 24 Maj 2007 Skąd: z Zakrzowa
Wysłany: Nie 13 Mar, 2011
leon napisał/a:
Janusz napisał/a:
trzepień
błagam powiedz że to literówka
a w temacie .. będziesz utwardzał i przód i tył ?
tak ziom, literówka jestem debilem i do tego nadpobudliwcem wiec lierówki itp to u mnie norma...
co do pytania to napisałem wyzej ze tak... bo chce mieć tak samo twardo z przodu i z tyłu... ale w clio jest tak, ze przednie amory sa dwururowe a tylne jednorurowe... niestety gość nie ejst wstanie zregenerować amorów jednorurowych, wiec będzie je przerabiał na dwururowe, dlatego będzie to kosztowało drożej o 50 zł na sztuce niż normalnie. Generalnie cały ten zabieg wyjdzie drożnej o jakieś 200 zł niż gdybym sobie kupił nowe amory... ale mam nadzieje ze będzie lepiej...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
To raczej taka wersja low budget z tym utwardzaniem. Kiedyś to było bardzo popularne, w jednym z pierwszych WRC pisali o takich trikach. A ta sprężyna co kupiłeś to krótsza od serii?
u Guzika robiłeś na bora Komorowskiego
i tutaj to nie kwestia amorów, bo robił tak nawet na nowych
a gwary jest rok...
Dlatego apeluje do Was przestańcie się trzepiać Janusza ! 