[bizon]

no to ci niestety moga zabronic

[was79]

Barejka ma do tunelu (drugi post od dołu):
http://forum.hothatch.org...r=asc&start=720

[bizon]

[Niemy]

a śruba i blacha przychodzi od spodu auta,czy wspawana od środka?

[bizon]

dziura w tunelu na wylot, od spodu auta podkladka, od srodka auta sruba, taka z oczkiem, do tego przypinasz klamre pasa.
od spodu podkladke mozesz kleic albo spawac.

takie gadzety potrzebne:
http://allegro.pl/sruba-o...1467646405.html

[Bonczek]

Pas musi być przykręcony do nadwozia ewentulanie do klatki.

[Bad-i]

[GeKo]

[Bad-i]

[GeKo]

mniej więcej tak do wyboru. podczas mocnej czołówki wysywa się ciało spod pasów im fotel ma większą nieckę na dupę tym lepiej. Inaczej korpus zostaje na miejscu a nogi odjeżdżają.

[Jaco]

[GeKo]

he he miałem takie cuś jak na kravkę chodziłem. I tak było czuć jak ktoś dobrze trafił, ale wolę nie myśleć co by było gdyby tego nie mieć.

[Yarko]

dobra Pany, odkurzam temat ekspercki

potrzebuję kupić pasy 3" 4pkt do max 850 pln
najbardziej podobają mi się czarne willansy o take :



FIA, F1, GTI, TDI, generalnie gabinet

GeKo doradza Schrothy, ale na nie mnie nie stać
Nie chcę używek, ani jakiś noname'ów allegrowych, cenię sobie życie i zdrowie

[kosmita]

Ja używam takich Sabeltów i są ok http://sklep.4turbo.pl/pr...elt-czarne.html

Nie polecam pasów EARS/LMS

[ictus]

po pierwsze centralna klamra i wpinanie kazdego pasa osobno, bo to co jest w linku ten sabelt to bedzie kicha... po drugie czemu wszyscy tak sie boja 6ptk??? sa wbrew wszelkim opiniom o wiele wygodniejsze a o bezpieczenstwie juz nie wspomne