[Loko]

Wyniki po II dniu:

01 M. Gronholm / T. Rautiainen Ford 1:05:21.3
02 S. Loeb / D. Elena Citroen +11.1
03 P. Solberg / P. Mills Subaru +22.6
04 H. Solberg / C. Menkerud Ford +27.9
05 M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford +31.0
06 T. Gardemeister / J. Honkanen Mitsubishi +34.9
07 D. Carlsson / D. Giraudet Citroen +44.1
08 M. Stohl / I. Minor Citroen +1:05.0
09 C. Atkinson / G. MacNeall Subaru +1:08.8
10 J. Latvala / M. Anttila Ford +1:40.6
11 M. Ostberg / O. Unnerud Subaru +2:24.3
12 P. Flodin / M. Andersson Subaru +2:36.2
13 J. Kopecky / F. Schovanek Skoda +2:54.10
14 T. Schie / G. Bergsten Ford +3:07.8
15 M. Jonsson / J. Johansson Ford +3:46.6


Mały surprise i gronholm jest na czele. Loeb podobno miał problemy z cytryną i jechał momentami na 3 cylindrach. Dodatkowo jakieś incydenty z helikopterem
Sołowow nie najlepiej 13 w n4, ale jedzie bez przygód.
Generalnie w szwecji też chyba mają mało śniegu, bo wszyscy narzekają na wychodzacy szuter i wypadające kolce.

[Marek23]

Fajnie, że Gronholm opiera się Loebowi. Po cichu liczę na Solberga, ale chyba nie jest obecnie max odkręcony, no i Subaryna gorsza od Forda i C4.

[qbus]

Solberg wlasnie wszystko zupelnie zepsul na 10 oesie... prawie 14 minut straty. Nie wiem czemu odnosze wrazenie ze Gronholm jedzie na 100% a Loeb ma jeszcze jakis zapas... moglo by byc ciekawie.

[saxorulez]

Sloberg cos nie teges ostatnio.. tez go lubie
Loeb pierwsza kalsa - nadrabiza z 21 pozycji.. on nie będzie szedł po maxie zeby byc 1szym.. starczy mu druga pozycja. Odbije sobie na asfaltach i szutrach

Grinholm - ostatnio jakiś gburowaty się zrobił.. mam wrażenei że zeszłoroczna niemożność dogonienia Sebka w lpszym aucie go zdołowała.

[Marek23]

Gronholm zawsze był bucem, 5 lat studiowania PR by mu nie pomogło, ale driver dobry. Co ten Solberg wyprawia?

[saxorulez]

[qbus]

Solberg ciamajda nieskutecznie jezdzi od pewnego czasu... widac wyraznie ze zeby w szwecji powalczyc trzeba byc albo skandynawem albo Loebem... jedynie Galli do czasu dawal rady jednak jak sie okazalo bylo to tempo dla niego zbyt szybkie... ta sama sytuacja w eNce... pierwszy nie-skandynaw dopiero 5 ze strata prawie 3 minut... kompletnie nie udal sie Peugeotowi 1 start nowego samochodu... ich S2000 przejechalo jedynie 2 oesy... najszybsza oska w rajdzie jest w tym momencie Fiesta ST objezdzajaca skutecznie C2 S1600 CTR'y tudzien inne sporty... a nasz Michal... wszystko bylo by ok gdyby nie to ze dostaje ponad minute od Araujo jadacego drugi raz w zyciu na kolcu.

[106]

[qbus]

No Bartek juz do szwedów na ich terenie go nie porównuje... ciezko tam z nimi wygrac zwlaszcza w eNce... o czym moglismy sie przekonac na Artic Laplan Rally... oblatani są niesamowicie... brakuje tylko w tym roku dobrego wariata w osce.

[106]

wiem, ale w rajdzie polski wiekszosc naszych matadorow baaaardzo cieszyla sie
gdy udalo im sie wygrac z nim odcinek a svedlund jechal u nas po raz pierwszy
czy drugi.... w kazdym badz razie widac ze gosc lał solka na obcym terenie
i tez leje go u siebie.

[44FG]

[CHRZANEK]

Prosze nie narzekać na naszego "Michała".
Oesowo 7 w "ence" (przepraszam w PCRC), po wykluczeniu zwyciezcy awansem na 6-te miejsce.
To chyba nie jest źle w rajdzie na którym warunki sa"osobliwe"

Natomiast co do czołówki to słusznie zauważył Saxorulez: "Loeb odrobi na szutrach i asfaltach"
Tak własnie bedzie, a fordowi na pocieszenie pozostacje pozycja lidera wśród konstruktorów. Mikko H. jak na razie niesamowita skuteczność, to juz nie jest ten sam chłopak co 2 lata temu
Co do Solberga, to chyba jak na razie górą jest Hennig, bo Peterowi najwyraźniej obecna ewolucja subaryny nie podchodzi, poczekajmy nowa ewolucja ju od rajdu meksyku.
Ciekawe jak wykorzysta atut swojego podwórka na zbliżającym się Rajdzie Norweskim.

[Marek23]

[CHRZANEK]

NO teraz to toche przesadzacie...
Nie jest tak źle - Rosną nowe pokolenia które nie uczą się odcinków na "nielegalkach".
Będzie dobrze.
Problem jest w promocji młodzieży - żeby zaistnieć na światowej arenie, trzeba zostać mistrzem swojego kraju w wieku powiedzmy 20 lat.
Kto jest tak wcześnie promowany w Polsce (no poza Kościuszką) ???
Nie ma takich, srednia wieku RSMP to sporo ponad 25lat, a to niestery za późno...

Nie to zebym bronił naszych driverów, ale znalazło by sie pary szybkich tylko nie ma promocji.

[Marek23]

Chrzanek, kurde to dla za pozno? Kurna, a myslalem, ze jak zgromadze budzet to zleje te towarzystwo samouwielbienia i szarpania kierownica :556: