[misiek86electro]

Z góry Ryba przepraszam, że tak późno. Postaram się przybliżyć jak to wygląda u mnie. Jak czegoś nie bedziesz mógł ogarnać to podjade do Ciebie.

Let`s play:

Trzeba kupić następujace rzeczy, wszystko dostaniesz w markecie budowlanym:
-Klucz do kół krzyżakowy, gdzie łaczenie krzyża jest rozbudowane, wcmacniane blachą
-Szpilke 10mm
-nakretke 10mm "motylek"
-4 nakretki 10mm
-"nasadke" przegubową 19
-3 podkładki 10mm




W nadwoziu wiercimy dziure 10mm wkładamy w nią szpilke skrecamy od góry i od dołu. "Wypuszczamy" ja na wysokość leżącej felgi i nasadki, tak żeby było mozna na komplet nałożyć podkładke i "motylek". Wiercimy klucz na srodku.







Ta okrągła blacha to cos co znalazłem w garazu chyba od pieca gazowego, ale można użyć czegokolwiek co docisnie felge do podłogi.

Reasumując mamy wystajaca szpilke nakladamy felge na to cos co docisnie kolo do podłogi w moim przypadku jest to okragle aluminium. na to nakladamy nasadke nastepnie klucz i wszystko sciagamy "motylkiem".

[kubas]

Pozwoliłem sobie poprawic tytuł tematu. Dobrze opisane + zdjęcia to lubimy. Zaraz dorzucę do forumowego Know How.

[qbica]

o super, zabieram się już od dłuższego czasu za jakieś mocowanie koła, wiec gajd sie przyda

[GeKo]

to ja dodam od siebie, że takie mocowanie wykonane w ten sposób jest mało bezpieczne.
We wnętrzu należałoby dodać jeszcze blachę prostokątną (przynitowaną lub przykręconą do sąsiednich profili) oraz pod spodem znacznie większą podkładkę. Jak trzepniesz daszka w takim setupie to możesz mieć kółko na kolanach.

[qbica]

ja mam zamiar dołożyć jeszcze do tego blache tak jak w OMP na przykład.Zawsze to parę śrub trzymających do podłogi więcej

[Jaco]

[Greg]

Fajny poradnik.

Tylko nie kumam po co ta nasadka, skoro mamy normalny klucz. To chyba może być zwykła rurka, right?

Ile $ wychodzi razem? ;]

[misiek86electro]

[Greg]

Będę musiał takie coś zrobić, ale faktycznie dorzucę płytki z obu stron.

[Ryba]

Hehe, dzięki Misiek za info ale kilka tygodni temu "ogarnąłem" po swojemu.
A właściwie nie. Kupiłem dedykowane do kół mocowanie OMP.



Wygląda to tak:



Mogę teraz ogarnąć taką długą szpilkę żeby zamontować klucz, ale wszystkie które są w casto etc mają ciulową twardość, więc pozostane przy seryjnym kluczu mocowanym z boku

[misiek86electro]

Ryba, Sorry ze mi z tym tak zeszło, wyścig szczurów yebany, teraz mam urlop chwile czasu to myśle może Ci jeszcze pomoze mój temat

[Tomcat]

Fajnie opisane, na pewno kilku osobom sie przyda. Tez chcialem tak zrobic po budzecie, ale najaralem sie zeby miec jeden przynajmniej jeden szpanerski napis w samochodzie wiec kupilem pas Sabelt (za 150 zeta ) ale w sumie jestem z niego bardzo zadowolony. Musze jeszcze sprawdzic czy idzie nim spiac dwa kola na raz.

[kubas]

Panowie a tak praktycznie to zmienialiście już kiedyś koło na oesie ? Bo w sumie to poza szybszą zmianą nie widze żadnej przewagi nad mocowaniem w koszu pod samochodem. Środek ciężkości macie wyżej!

[Tomcat]

[Ryba]

Raz zmieniałem nocą w deszczu.
I raz w zime. Uwierz mi, że nie jest to nic ciekawego wyciągać je spod samochodu w takich warunkach.

Misiek, spx już wsio jest, więc nic z furexem nie robie jak na razie =]