[olas]

Witam mam takie pytanie czy ktoś z kujawsko pomorskiego robił coś takiego w swoim saxo albo pugu czy są już jakieś skończone projekty jakie są orientacyjne ceny zrobienia czegoś takiego lepiej 1,6 8v czy 16v?

[M]

To chyba nie ma sensu.

[Bart]

kumpel uturbiał saxo VTS, oto dane: 192KM@6300, 236Nm@3800, koszty: 9275zł.
Niestety z innego województwa.

[Marek23]

Cytat:

Witam mam takie pytanie czy ktoś z kujawsko pomorskiego robił coś takiego w swoim saxo albo pugu czy są już jakieś skończone projekty jakie są orientacyjne ceny zrobienia czegoś takiego lepiej 1,6 8v czy 16v?

Lepiej wogole. Zrob dolot, wydech,program i walki. Bedzie szybko i nauczy Cie skrecac. Prosta jest dla ciuli, jakbys nie wiedzial.

[M]

W takim silniku bardziej bym widzial kompresor niz turbo ale to i tak koszty poltora saxo. Chyba ze ma byc wybuchowy drut, to mozna po taniosci.

[misiek86electro]

dokladnie

[pit]

[misiek86electro]

[Barejka]

[PieQt]

kiedys popelnilem ten - jakze oczywisty z prespektywy czasu - blad i uturbilem silnik N/A. Drut nie drut, jesli silnik jest oryginalnie bez turbo, to sa mody odpowiednie dla takiej jednostki napedowej.

Jesli auto ma oryginalnie turbo, do woli mozna zmieniac wartosc doladowania, wielkosc turbo, tryski i co wpadnie do glowy - ale to calkiem inna bajka

uturbianie 106 albo saxo - bez sensu

[olas]

dzięki panowie z odpowiedź

[Barejka]

olas, wsadzaj turbo nie sluchaj sie innych

[Jaco]

[olas]

ok założę kajecik gdzie będę notował wasze mądrości

[Barejka]

w tym momencie jakbym mial cos zrobil to rzezbilbym 1.4 plus turbo, z 8v jest troche wiecej miejsca pod maska