auto: BMW Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Gru 2005 Skąd: Kraina Grzybów
Wysłany: Wto 31 Sty, 2012
Rasputin napisał/a:
M napisał/a:
Pomuków nie trzeba, wystarczy mi szacun na dzielni
Domyśliłem się ale pro forma wolałem zaproponować
Zresztą jeździsz BMW więc szacun na dzielni masz z urzędu
Czasem śmigam SC więc szacun się przyda
Patrze że teraz jest w tych pieniądzach, czyli od 125PLN na ceneo.
To i tak mega tanio jak na taki zysk masy, niektórzy płacą za to samo po 800zł
Sprawdziłem ile ja zapłaciłem:
Cytat:
1 x AKUMULATOR ŻELOWY HPG 12V 18Ah ZNAK CE FV GW (9205) = 97.50PLN
auto: saxo VTS
silnik:: TU5JP4S
moc: 134km Pomógł: 16 razy Dołączył: 04 Maj 2009 Skąd: Brzesko/Kraków
Wysłany: Czw 02 Lut, 2012
kaziu1985pn napisał/a:
to jak będzie z tymi namiarami bo mój dziś zastrajkował i zastanawiam się czy czegoś mniejszego nie kupić bo przy wyciąganiu obecnego z samochodu rozwaliłem palec
podpinam sie,moj tez zastrajkował,w sumie juz kilka dni temu ale na dzien dzisiejszy juz całkowicie wyzionał ducha.. tez chce mniejszy bo nie dosc zeby go wyciagnac trzeba było demontowac dolot powietrza, to jeszcze pucha Racelanda mi pekła przy wyciaganiu go to tez chce mały, ale nie tylko na dzien przed upalaniem ale na stałe w samochodzie.. Wiec prosze o info na co zwrócic uwage szukajac małego aby nadawał sie do codziennej jazdy.. ?
auto: BMW Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Gru 2005 Skąd: Kraina Grzybów
Wysłany: Czw 02 Lut, 2012
Jarek, duży akumulator starcza na długo bo jak sie zużywa to nadal jest ponad granicę potrzebnych zasobów. Jak kupisz mały to starczy Ci na krócej - mniej materiału w środku, mniej cykli szybciej zdechnie.
Jeśli chcesz na codzień i nie chcesz relokować to kup sobie najtańszy porządny aku i lekki na upalanie.
Chyba że masz super budżet i sobie kupisz lekki mały aku w kosmicznej technologii za kosmiczne pieniądze
auto: saxo VTS
silnik:: TU5JP4S
moc: 134km Pomógł: 16 razy Dołączył: 04 Maj 2009 Skąd: Brzesko/Kraków
Wysłany: Czw 02 Lut, 2012
no własnie chce na codzien bo auto jest jezdzone codziennie, a myslałem ze skoro juz mam wywalic kase na nowy to dołoze kilka złotowek i kopie jakis "lekciejszy" chociaz Ale to wobec tego kupie normalny jakis.. A jeszcze odnosnie normalnego,jak dobrac go parametrami, w sensie na tym co jest teraz w saxo nie ma zadnej naklejki, nie mam pojecia jaki on daje prad, jaka ma pojemnosc... Co bedzie optymalne, dobre lub wystarczajace do saxo?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Odezwi się w odpowiednim temacie 
to tez chce mały, ale nie tylko na dzien przed upalaniem ale na stałe w samochodzie.. Wiec prosze o info na co zwrócic uwage szukajac małego aby nadawał sie do codziennej jazdy.. ? 
Ale to wobec tego kupie normalny jakis.. A jeszcze odnosnie normalnego,jak dobrac go parametrami, w sensie na tym co jest teraz w saxo nie ma zadnej naklejki, nie mam pojecia jaki on daje prad, jaka ma pojemnosc... Co bedzie optymalne, dobre lub wystarczajace do saxo?
