[Walle]

[Shymek]

oracal to syf... Chesz okleić auto profi to zapraszam www.aplikatorzy.pl

Na stronie maz i kontakt i galerie prac (poniżej kilka przykałdowych )

W pierwszej z brzegu firmie reklamowej okleją Ci auto tak że po miesiącu folia zacznie się odklejać, kurczyć - odsłaniać ori kolor itp itd.

Profesjonalna firma do oklejenia ściąga klamki, lusterka, zderzaki i co się da - by założyć folię na zakładkę. Firma reklamowa nakłąda folię na auto tak jak stoi i przycina ją do szczelin - ale nigdy nie wejdzie z folią w szczelinę na tyle by było to trwałe i estetyczne

[Franek]

Podobno tutaj dają radę.
Nowy kolega tez widzę robił u nich vw.
http://www.anmar4x4.pl/

[Franek]

[Shymek]

Nie nie moja firma tato

[GeKo]

Shymek, oklejanie rajdówek a oklejanie takie jak u apliaktorów to dwa światy, Greg raczej ma na myśli ten pierwszy. Tych aut sie nie ogląda z bliska.

Natomiast jak jesteś w temacie, to mam pytanie w kwestii białego matu, jak jest z utrzymaniem tego w czystości, bo słyszałem że ta folia jest w rodzaju kredowej i zwyczajnie brud się w nią wbija i jak sie ubrudzi to pozamiatane.

[Franek]

[rasta]

[speed555]

GeKo dobrze mówi. Rajdówki to zazwyczaj sie okleja zwykłą folią. Jak się przyjrzałem Kuzaja czy Mancina rajdówce to masakra - dach klejony z pasków szerokości 10 cm:)
Ale to ma wyglądać na zdjęciach tylko. Z kolei tuningowcy to chcą ładnie to wtedy folia wylewana która jest kilka-kilkanascie razy droższa niż zwykła monomeryczna. Tej taniej folii nie naciągniesz na przetłoczenie podgrzewając, tylko trzeba ja naciąć i na zakładke zakleić i jest wtedy dużo łączeń.

[Shymek]

Dokładnie tak jak powyżej. U Aplikatorów rajdówki też oklejamy Ale to nieprawda że rajdówki tylko na fotach mają dobrze wyglądać Coraz częściej idzie się w jakość - chociażby dlatego że aparaty wyłapują więcej szczegółów, że ludzie w parku maszyn przyglądają się autom z bliska itd (w galeri widać choćby driftowozy - to też służy do upalania a jednak jakościowo musi być coraz lepiej)

Biały mat wygląda ślicznie ale faktycznie z utrzymaniem jest masakra - widać każdy syf ale to tak jak na każdym macie. Zależy jeszcze od producenta - np. Oracala nie polecam bo zjechali z jakością równią pochyłą w dół

[GeKo]

Dla mnie oklejanie rajdówki na profi sensu nie ma, 2 razy po krzokach i pozamiatane, a drift to dla mnie dyscyplina typu blink blink więcej komery niż jeżdżenia. Co nie zmienia faktu że dobrze te fury wyglądają.

[rasta]

Dokładnie, folia łatwo się rysuje, jedne krzaki czy szykana i jest kupa.

[Shymek]

Folię można polerować tak jak lakier Oczywiście tę samochodową - nie zwykłą reklamówę bo racja że ta po zarysowaniu wygląda jak kupa

[faldzip]

ztcw Subaru Chuchały jest oklejone folia wylewaną, wiec chyba tez nie taka calkiem kaszana

[Greg]

A jak ma się lakier po odklejeniu takiej zwykłej reklamowej folii np. po roku/dwóch latach?